第一件轰动越南的事是力帆自己的试车手驾驶力帆牌摩托飞跃红河。现场组织了10万观众，越南的顶级的歌星、影星在现场进行表演。
第二件大事是把越南的头号球星黎玄得请到力帆俱乐部来踢球。2001年10月黎玄得在重庆踢进了一个球，这是越南的球星在海外踢进的第一个球。当时越南所有的媒体都报道了黎玄得在力帆进球的事。
3年下来，中国摩托车在越南市场的份额上升到了70%，而日本摩托车则下降到了30%。
第三步是本地化。
越南政府觉得中越贸易的顺差太大，对从中国进口摩托车提高了一倍关税，还进行了配额限制。
一时间，力帆摩托车在越南市场几乎赚不了什么钱，而进口配额的限制，又让力帆摩托车的出口量锐减，力帆对越南的出口陷入了困境。
突破困境的办法只有本地化。在中国整个摩托车出口越南进入最低潮的时候，力帆和越南方面成立了合资公司，并于2002年投产。就这样，在别的企业被出口配额限制的时候，力帆越南合资公司生产的摩托车在越南市场大获丰收。力帆大概花了一年半时间就把投资全部收回来了，资本的回报率为60%多。
越南是力帆进入的第一个海外市场，如今力帆也是越南销量最大的中国摩托车品牌。
现在力帆在海外市场上，已经有了五朵金花。它们是尼日利亚、菲律宾、越南、伊朗和印尼，现在，这五朵金花每年的销售额，个个都超过1000万美元。
在菲律宾，许多老百姓特别是青少年都选择力帆摩托作为自己的坐骑。在菲律宾消费者眼中，力帆摩托漂亮、安全，又比其它品牌便宜。
在伊朗，许多居民楼的下面都停着力帆产的摩托。
现在尼日利亚是力帆最大的出口国，尼日利亚希望和力帆搞合资厂。
“我们要拿下全世界，”力帆董事长尹明善说：“我们已经占据了东南亚市场，并且我们有了五朵金花，在尼日利亚销量第一，今年主打欧洲市场，我们要拿下美国市场，拿下美国市场就等于拿下了全世界。”
出口只占力帆集团销售额的35%，利润却占了75%，力帆的目标是3至5年内把国外市场的销售量提高到集团销售额的50%，把力帆变成一个真正的全球化企业。
13年前，尹明善筹集了20万元，和9个员工一起开始搞摩托车生产，那会他们还是一个小作坊，仅仅能维持生计。13年后，他们的摩托车已经开进了100多个国家。
尹明善说，力帆摩托闯世界，靠的是真本事。这个真本事，就是属于自己的品牌，属于自己的知识产权。仅2003年一年，力帆就获得2000多项专利，高居全行业第一。
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