在上一次经济革命中，弗里德利克?泰勒率先开展了“时间与动作的研究”，他简化了工作，将其分解为简单的可重复性的任务。1894年，他发明了“科学的商业管理”。他的研究和实践结果主要发表在1911年出版的《科学管理原则》一书中，这本书已经成为了经典。为什么这个原则在那个时代是如此关键？因为在那个时候，大多数人仅仅受过初级教育，没有技能和组织能力，也无法对他们自己的工作做出决定。工人的来源五花八门，大多数是小农、手工艺人或者商贩。因此，很少有今天经济中那样专业化的劳动力。经过80年经济周期的演化，你可以比较一下泰勒1911年的著作和当今迈克尔?汉默、詹姆斯?钱皮的《公司重组》。
但是，这仅仅是革命的开始。1914年，亨利?福特发明了装配流水线，之前标准化零件和标准化t型车已经在1907年出现了。这些新事物不仅符合将复杂过程分解成小任务的原则（来自泰勒），同时通过电动传送带在工人之间传送零件，也加速了生产。1914年出现的这种新生产方法，可以与1994年到1996年之间出现的戴尔模式（针对需求的实时生产，零库存）相提并论。1992年到1996年之间出现的互联网是新模式的关键因素。
但是，直到阿尔弗雷德?斯隆在宏观层次上革新了管理方法以后（开始于1921～1923年），分散化决策的雏形才开始出现。它允许将以前的中央决策过程简化，分散给按产品或功能划分的各部门。那个时期与今天新经济的2002年到2004年的这段时期对应，它们都代表了新的管理和组织模型形成中的一个最关键的时期。
阿尔弗雷德?斯隆在通用汽车公司采用的新的组织模式，经过许多诸如彼得?德鲁克、大野耐一、爱德华兹?戴明和杰克?韦尔奇这样的专家的解释和推广，已经应用到众多其他公司，其中包括通用电气、丰田、沃尔玛和英特尔。这种现代管理模式已经在北美、欧洲和日本，创造出了前无古人的中产阶级生活标准，现在正在推广到全世界。但是，这种高效率的精致模型已经到达了回报递减的阶段，原因是我们正在面临着像城市交通堵塞和污染不断严重之类的问题。消费者调查表明，尽管公司的利润在上升，但是提供的服务水平却在下降。越来越多的知识工人乐于开创他们自己的事业，或者去那些高速增长的更富有挑战性的小公司中工作。
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