1945年2月17日，阿波丸从日本门司港起航。此前，日本已经将往返航线、时间、装载货物和到达港口等，详细通知美方，随后，就得到了美方痛痛快快的答复：“阿波丸将救援物资运送到台湾、香港、西贡、新加坡、苏门答腊、巴达维亚、门托克，送给被日军扣留的盟国人员。美国政府和盟国方面共同保证阿波丸往返航行的安全。当然，只有阿波丸遵守约定航行日程，其航行安全才能得到保证。”
不久，美国又收到了国际红十字会转交的阿波丸清单：救援包24597个，总重量约2000吨。
3月10日，阿波丸一帆风顺，驶入航程终点：印度尼西亚的苏门答腊港。未做任何休整，就风尘仆仆地踏上归程：3月12日，抵达雅加达；19日，抵达门托克；24日，抵达新加坡；28日下午，离开新加坡，朝着日本门司港疾驶……
为了确保阿波丸的航行安全，美国海军太平洋潜艇部队司令和西南太平洋潜艇部队司令，给海上所有的潜艇分别发送了阿波丸的回航行程，再次发出给予安全通道的指令。为确保每条潜艇都能收到，这条电报三个晚上被连续发送了三次。
眼看着阿波丸凯旋的日期日益临近，日军参谋本部露出得意的笑容。阿波丸瞒天过海，顺利完成了自己的使命：出航时，在它的底舱装载了6000吨军火及飞机零件，弹药包装上画的是红十字标记，装卸船也由日本士兵搬运，严格保密，为困守东南亚的日军雪中送炭；归来时，从新加坡装上了9812吨战略物资和金银财宝，还运回了2009名有生力量（官员和侨民1888人，船员120人，船上出生1人），为固守日本列岛奠定了基石。这笔买卖，太划算了！
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