作为北美与欧洲最为繁忙的海上“高速公路”的起点之一，许多故事都与哈利法克斯港有关。比如，1912年4月15日，泰坦尼克号遭遇冰山沉没，距离沉没海域最近的哈利法克斯港收到sos求救电报之后，在第一时间派出多艘救生船，前去救援。150位罹难者尸体被打捞上来，就安葬在哈利法克斯的公墓内。
那天清晨，勃朗峰号小心翼翼地行驶着，船长心里明白，进入哈利法克斯港的航道比较狭窄，最窄处不到一公里，船上又装满了易燃易爆的物品，来不得半点闪失。
8时40分，伊莫号在领航员的引领下，正匀速驶离哈利法克斯港，将开往大西洋彼岸。这艘货船是挪威籍，因为战争需要，被比利时政府租用。也是出于安全考虑，伊莫号雇佣了一名经验丰富的领航员，引领自己出港。
虽然是寒冬时节，但天气格外给面子，清风徐徐，微波荡漾，空气透明，能见度很好，甚至连一点轻雾都没有。
两艘货船相对而行，越来越近，在目视距离之内，都发现了对方，并按照国际航行规则，及时鸣笛示意，提醒对方注意，以防止发生碰撞事故。
一切都是再正常不过了。
8点45分，勃朗峰号与伊莫号即将在最窄航道上相遇，各走各的航线，相安无事。
可是，就在将要擦肩而过的时刻，险情发生了。
勃朗峰号领航员突然发现，伊莫号突然像一头“反性”的大犀牛，朝着自己撞了过来。他赶紧按响喇叭，一边发出警告，一边指挥勃朗峰号向右边转动航向。
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