战神之首

    第一节 现代航空母舰（3）

    第五是反潜机。潜艇是航空母舰的主要威胁兵力之一，航空母舰上必须配备一定数量的反潜作战飞机，以独立或协同编队中其他兵力对既定航道或海域实施有效反潜，排除敌潜艇的威胁。舰载反潜机通常具有较长的续航时间和优良的低空性能。并配备了探潜设备和反潜武器，能够有效地执行反潜任务。但反潜机的自卫能力非常弱，受到空中兵力攻击时生存概率小，因而反潜机实施反潜作业时，必须在其活动海域获得局部制空、制海权。大型航空母舰上的反潜机有固定翼反潜机和反潜直升机两种。固定翼反潜机以美国海军的s-3b“北欧海盗”型为代表，反潜直升机以sh-3h“海王”型为代表。

    第六是空中加油机。空中加油机是航空母舰用来为攻击机编队进行空中加油的飞机。空中加油的目的是为了增大攻击机的作战半径，同时也可以缩短飞机在甲板上停留的时间。有人认为空中加油飞机体积庞大，无法上舰，其空中加油任务可由岸基加油飞机担任。其实，这是片面的。目前世界上只有美国在世界各地拥有较多的军事基地，也许美国能在众多海域由岸基空中加油飞机实施加油，但对于其他国家海军而言，其航空母舰舰载机的空中加油必须由自身携带的加油机负责。为了解决加油机体积过大的问题，许多国家把一些本就在航空母舰上服役的作战飞机改装成加油机，从而较好地适应了海上作战环境，如美国海军就把s-3b反潜机改装成舰载加油机。

    此外，航空母舰还会根据执行任务的特殊需要而配置一些其他类型的飞机。例如各种类型的无人机、救生直升机等等。

    二、现代航空母舰的机库

    航空母舰的机库是容纳和检修舰载机的场所，通常设置在机库甲板上，其顶部为顶楼甲板，高度通常占据2—3层甲板高度，是航母上最大、最高的舱室空间。

    从结构形式上看，航空母舰的机库可以分为开放式和闭式机库两种。开放式机库以机库甲板为强力甲板，为航空母舰开创期到第二次世界大战中期的主要构造方式。它的舰体上甲板就是机库甲板，也就是说，它把航母的飞行甲板同时作为机库使用，是一种真正开放的、没有任何隔壁的露天式机库。闭式机库则是一种以飞行甲板为强力甲板，飞行甲板与强力纵梁牢固连接，纵隔壁从飞行甲板一直延伸到舰体下部，把机库包在里面的一种机库结构。美国在“福莱斯特”号航空母舰之后均采用这种形式的机库。这主要是因为喷气式飞机上舰后，舰体变得越来越长，对强度和防护的要求越来越高，只有采用闭式机库才能满足要求。

    现代作战飞机的尺寸不断加大，为了能够存放全部飞机，航空母舰的机库必须足够大。因此航空母舰上的机库一般长达200—250米，宽25—33米，高6—9米，以满足舰载机的数量和大小、高度要求。

    美国“福莱斯特”级航空母舰，机库长225.55米，宽30.78米，高7.62米。