战神之首

    第一节 护航航空母舰（5）

    六、美国：“科芒斯曼特湾”级护航航空母舰

    1944年，在50艘“卡萨布兰卡”级相继完工之际，美国海事委员会还决定参照“博格”级与“桑加蒙”级高低搭配的方案，利用舰队油轮的船型图纸，改造少量吨位更大的护航航母，与“卡萨布兰卡”级搭配，这就是“科芒斯曼特湾”级护航航母。

    “科芒斯曼特湾”级系在t3型舰队油轮的船型基础上设计，满载排水量23000吨，主尺度较“卡萨布兰卡”级大出很多，飞行甲板长170米，是美国海军最大的一级护航航母，排水量甚至比“突击者”号舰队航母和“独立”级轻型航母还要大。它的舰载机比“卡萨布兰卡”级多5—6架，动力则改回更常规的蒸汽轮机推进，航速19节。

    “科芒斯曼特湾”级的技术特征及外形与“桑加蒙”级相似，烟囱布置在中部偏后的两舷，岛式上层建筑顶端安装有新开发的测高雷达。35艘“科芒斯曼特湾”级在“卡萨布兰卡”级完工后开始建造，建造商全部是属于凯泽工业联合体的托德太平洋船厂（位于华盛顿西雅图地区的塔科马）。至战争结束时，有19艘“科芒斯曼特湾”已经完工，4艘（巴斯托尼、埃尼威托克、林加延、冲绳）已经命名，但尚未开工建造，另有12艘只是赋予了舷号。由于战争后期（尤其是1945年冲绳战役结束以后）美国海军的作战任务相对轻松，因此在战争结束前服役的10艘“科芒斯曼特湾”级表现平平，也没有损失。

    16艘未开工的“科芒斯曼特湾”级在战后取消建造，已完工的19艘则陆续改为直升机护航航母（cvhe）、航空运输舰和反潜航母，有数艘参加了朝鲜战争。海军航空兵的喷气机时代来临后，“科芒斯曼特湾”级由于飞行甲板长度不足而开始大批退役，至1970年已全部退出一线勤务，并陆续解体。它们也是美国海军最后的护航航母。