战神之首

    第三节 二战时期的日本海军航空母舰（2）

    1932年第一次“上海事变”爆发时，“凤翔”号与“加贺”号组成第一航空战队赴中国参战，与中国空军多次交手。1935年9月26日“昭和十年度海军大演习”中，“凤翔”号所在的第四舰队于本州岛东北水域遭台风袭击，损失惨重，史称“第四舰队事件”。本舰在事故中飞行甲板前半部被海浪击塌，不得不进行飞行甲板支撑柱加强和机库加固工程。1936年夏的改造撤去了140mm炮，加装防空机枪并改善了居住条件。1937年中日战争爆发后，“凤翔”号所在的第一航空战队再度前往中国参战，在广东击落过中国空军的霍克战斗机。此后该舰由于舰体过小，载机数较少转为预备役，长期停泊在横须贺作为起降作业练习舰。

    1942年中途岛海战中，“凤翔”号曾作为第一舰队附属舰随山本五十六的战列舰队开往中途岛，担负了若干侦察任务，但由于作战中途终止，并未实际参战。其后该舰继续搁置于本土，承担母舰飞行队的训练任务。1944年6月，为承载新型舰载机的起降，该舰在吴厂进行改装，飞行甲板加长至180.8米，宽度增加至22.7米。战争末期日本曾试图以该舰向苏联换取战斗机和燃料，未果。1945年8月15日日本投降时，“凤翔”号是海军中唯一完好的航母，也是少数能够航行的大型军舰之一。同年10月，该舰解除舰籍，拆除武装后用于马绍尔群岛、新几内亚等地日本残军、侨民的复员撤退工作，至次年8月完成任务，随后在日立造船樱岛船厂拆除，1947年5月1日解体完毕。

    日本海军在1920年制订的《八八舰队辅助舰艇建造计划》中曾列入2艘12500吨级改“凤翔”型航母，首舰命名为“翔鹤”，预定在浅野造船厂建造船体，横须贺海军造船厂安装航空设备，但在《华盛顿条约》签署后计划取消。