战神之首

    第二节 二战时期的英国海军航空母舰（4）

    三、“鹰”级舰队航空母舰

    1918年2月28日，搁置了三年多的“印度”号重新开工，作为航母继续建造，舰名也更改为“鹰”号，计划于1919年3月完工。

    英国海军造船局局长尤斯塔斯 丁尼森-戴恩科特爵士建议在“鹰”号航母上安装长195米的全通式飞行甲板，设置两部升降机和一个长122米的机库。但是他的初始设计还包括在左右两舷各安装一个舰岛，每个舰岛均安装三角桅，分别指挥舰载机的起飞和降落，两座舰桥之间以“百眼巨人”号航空母舰最初打算采用的龙门式过道连接起来，上面是天桥式的驾驶台。但是在“暴怒”号上的飞行试验表明这种布局很不安全。另方面，“百眼巨人”号航空母舰的平甲板布局虽然从飞行观点来看不错，但是从舰船操纵角度来看还有欠缺。有关部门征求“暴怒”号航母舰长尼科尔森上校和该舰飞行员的建议后，决定在该舰的右舷安装一个长而窄的岛式建筑，其中包括排烟道、驾驶室和导航台。把岛式建筑设在右舷，是因为大多数飞行员在起飞后都习惯于向左拐，此外当时英国海军航空兵采用的索普威思“骆驼”式飞机在向右拐时，在大型转子发动机的螺旋效应作用下，飞机经常明显地发生危险的下载倾向，使许多没有经验的飞行员机毁人亡。为了确定岛式建筑的位置和外形，英国国家物理研究所进行了大量的风洞试验。英国航母飞行甲板前端所特有的向下低伸的“圆弧”就是这些风洞试验的副产品。