战神之首

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第六节 航空母舰的诞生与发展(6)
    第六节 航空母舰的诞生与发展(6)

    战争结束时,另外2艘英舰正在建造中,它们是“鹰”号和“竞技神”号。“鹰”号在1913年2月开始建造时是为智利生产的一艘战列舰,当时的名字是“海军上将科克伦”号(almirante cochrane)。所有造船工作在1914年8月停止。到了1917年,这艘船就被英国买下,目的是用来改建为航空母舰。该船在1918年6月下水,更名为“鹰”号,并且从1920年4月13日起被用作试验船。“鹰”号竣工时排水量为2.26万吨、船身总长667英尺(203.3米)、最大航速24节(44.45千米/小时),该船可以搭载21架飞机。值得注意的是,该船首次在航母设计中采用了“岛式”结构。岛式结构就是将船上的舰桥、桅杆和单一烟囱合并为飞行甲板右舷流线型上层结构的一部分。选择这个位置的原因是大部分活塞发动机的自然扭转力都向左拉。此外,“鹰”号上还采用了两个水平的飞机库。

    从1920年11月至1923年底,“鹰”号一直在船厂里接受改建,因为最初的试验之后要确认船上岛式结构的位置。当“鹰”号再次加入主力舰队时,从岛式结构中伸出了两个烟囱。

    第一次世界大战结束时,皇家海军在舰载航空兵方面无可非议地处于世界领先地位。但是,战争最后一年发生在英国的一次政治事件却打破了这种领先趋势,而且英国从此一蹶不振。一段时间以来,英国有一些军人(世界其他国家也如此)极力主张建立一支独立于陆军和海军的空军部队。这支部队的主要任务是:在前线战争进行的同时,长期地或者战略性地轰炸德国的军事、工业和运输目标。此外,该空军部队应该轰炸德国的齐柏林飞艇基地,而且要比皇家海军的水上飞机和陆上飞机轰炸的范围更广泛。


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