值得一说的是“泰坦尼克”号沉没时使用的国际通用的sos呼救信号，是德国在1906年提议的。“泰坦尼克”号的沉没，让我们记住了sos呼救信号，让我们一听到这一信号就引起对脆弱生命的深深叹息。想到1912年的那次令世人震惊的豪华巨轮的第一次也是最后一次航行，想到无数的生命的消逝，想到自然力量的强大，它要求我们去探索并寻找其中的规律，更好地保护人们的生命。
“自由企业先驱”号的倾斜
1987年3月6日，一艘名为“自由企业先驱”的英国客轮在出港不到二十分钟时，便发生翻覆，导致193人死亡。这是自泰坦尼克号事件后，英国在和平时期遭遇的最大海难，也是英吉利海峡航行史上最大惨剧之一。
1987年3月6日傍晚，“自由企业先驱”号驶离比利时泽布吕赫港，它的目标是英国多佛港。这艘渡轮每天要在上述两地间往返四次，航程安排十分紧凑。但这一次，由于码头上的装卸工作延误，渡轮起航时间已经比预定时间晚了5分钟，但对于经验丰富的老船长来说，这还算不上什么了不得的大问题——海上风平浪静，在接下来4个半小时的航程中，他有绝对的把握将这五分钟的时间轻松追回来。
船上共载有450名旅客。他们中大部分是来比利时游玩的英国观光客，在下层的汽车甲板上，还装载着他们的汽车。这些旅客刚刚结束一个愉快的假期，轻松悠闲的心情正好可以帮助他们享受归程。此刻，有人在甲板上散步，欣赏海上风光，也有些人抵挡不住连日的疲劳，枕着波涛进入梦乡。一切都那么平静安详，没有人会想到，此行竟会成为许多人的绝命之旅！
当轮渡驶出港口仅1公里时，船体突然失去平衡，开始剧烈摇晃，并在数十秒钟后突然向左侧翻倒。冰冷的海水奔涌而入，无情地吞没了那些毫无准备的生命。附近船只在发现自由企业先驱号失事后，立刻赶来救援，但仍有193人不幸遇难，其中包括几十名船员。
狠男人小说最快更新，无弹窗阅读请。
本章未完，请翻开下方下一章继续阅读