5000年灾难记录

    第一章 死亡之旅 ：特大空难（31）

    事故的主角之一——俄罗斯巴什克利安航空2937次班机，是一架俄制154型客机，原计划由俄罗斯首都莫斯科飞往西班牙城市巴塞罗纳。dhl快递公司611次航班，是一架波音757-200sf型货机，载人较少，原航线是从巴林国际机场经意大利的贝尔加莫国际机场飞往比利时的布鲁塞尔。

    2937次航班为包机，载有乘客60名和机组人员9名，乘客中有45名俄罗斯乌法市儿童，他们是专程前往西班牙巴塞罗纳旅行的。

    611次航班是一架货机，仅有两名机组人员，机长是英国人保罗·菲利普，副驾驶是布兰特·坎皮奥尼，加拿大人。按照原计划，机长负责前半程飞机的驾驶，副驾驶负责飞机后半段航程的驾驶。

    7月1日，两架班机同在乌伯林根市约11000米的高度呈相撞角度航行，为事故的发生埋下了隐患。尽管他们已经进入德国的领空，但此地区空域由位于瑞士苏黎世的空管公司的“天导”负责。

    恰巧当晚天导空管中心只有空管员皮特·尼尔森一人在值班，由于人手不够，他不得不同时在两个控制台上进行调度操作。突然，他发现两架班机在一个可能相撞的航线上飞行，而此时距离空难发生仅有1分钟的时间了。随后，他首先同俄罗斯巴什克利安航空2937次班机取得了联系，通知其机长把飞行高度降低300米，以避免同611次班机相撞。

    俄方机组立刻按照天导空管中心的指示下降高度，但几秒钟后，飞机的空中防撞系统（tcas）提示他们应该将飞机拉高。几乎就在同时，另一方的611次班机上的空中防撞系统也提示两名机组人员下降飞机高度。