群马县警方以业务过失致死的罪名，将日航以及波音公司的相关人员20人移送前桥地检署起诉，但最后都获不起诉处分。
123航班的生产商波音公司补修不力也是造成空难的因素之一。因为不恰当的维修造成了此次空难，波音公司声誉受到不好的影响。不过调查结果说明，只是维修出了问题，而波音747本身并无设计瑕疵，故该机型依然销售良好，波音公司依旧是世界航空界的霸主。
123航班空难是世界上单一一架飞机的空难中，死伤人数最多的。这次空难也反映出日本在对空难的救援和调查上的缺陷，促使日本进行了改进。
日本航空公司的负责人受到了谴责，虽然他们与事故原因并无关连，日航的董事长因为此次故障引咎辞职，而维修部经理更是以自杀谢罪。当时日本社会盛传一种说法，认为整个事件的内幕是波音为重要客户顶罪，人们很愤怒，致使日航订票率大幅下降，直到多年后才从这次打击中恢复过来。
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