年轻的罗西当时也许还来不及想清楚自己为什么想要到中国去，能够追根溯源的也许就是那些青春年代里时刻涌动着的跃跃欲试，除此而外，不得不提的，就是他对驾驶飞机的兴趣了。
罗西在当海员的时候，有个关系不错的同伴，这个同伴可以说是个近乎痴狂的航空迷。一次，这个航空迷带领着罗西驾驶着飞机在天空飞行了一圈，并展示了自己的飞行技巧。据罗西自己后来的回忆，“当我自己从飞机上走下来的那一刻，我发现自己迷上了飞行。”就这样他与飞行结下了不解之缘。
珍珠港事件爆发时，罗西正在缅甸东固负责p—40飞机飞行员的训练，外号“迪克”，所以又叫“迪克·罗西”。美国志愿航空队改编后，罗西加入中国航空公司，驾驶c—46和c—47运输机在凶险的“驼峰航线”上执行了750多次战斗任务；
战后，他帮助战友鲍伯·普里斯科特开辟了“飞虎航线”。这条繁忙的空中航线曾经号称“何时何刻，凡运必达”，直到20世纪80年代后期被联邦快递公司收购；
1969年，美国空军考虑到罗西在支援越南战场的空运任务中表现突出，给他颁发了一枚荣誉勋章；
罗西的儿子也是一名飞行员。
然而，无论时光怎样流转，飞虎队员的青春足迹永远地留在了中国的土地上……
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