但是这种内燃机的发明为很多科学家提供了灵感，1862年四冲程内燃机工作原理的提出就是很好的佐证，如果这个原理真的能够实现的话，将大大地提升内燃机的工作效率，而奥托正是将这一设想付诸实践并最终取得成果的人。
1876年，奥托在煤气发动机的启示下成功设计制成了第一台实用的四冲程内燃机。这种内燃机除有煤气内燃机的优点外，热效率提高了很多，于是一问世就受到了青睐。为了能够大批量地生产这种新式的内燃机并不断地改进技术，奥托之后又创办了“德意志煤气内燃机股份公司”，几年之后用汽油作燃料的内燃机在公司同仁的共同努力下诞生了。
汽油内燃机不仅效率高，还为交通工具提供了动力，随之引起了交通运输业的革命。19世纪80年代汽车诞生，90年代汽车工业开始兴起，之后远洋轮船、拖拉机、飞机相继被发明并投入了使用。交通工具的出现和普及，使作为内燃机燃料的汽油需求量越来越大，于是进一步带动了石油开采与冶炼业的迅速发展。尤其是钢铁技术得到了提高，钢铁产业进入了发展的春天。
内燃机是继蒸汽机之后，人类在能源利用技术上的再次突破，为机械、动力工程事业的蓬勃发展带来了前所未有的契机，极大地影响了人们生产和生活的方式，改变了人类生存的状况，推进了人类文明前进的步伐。如果说，内燃机的发明是人类动力科学史上的一大创举，那么之后奥托为内燃机的产业化所做出的努力，则为这一创举增添了更多绚烂的色彩。
【奥托】
尼考罗斯?奥古斯特?奥托（1832—1891年），生于法国，16岁参加工作，曾经做过店员、推销员等各种工作，获得了宝贵的经商经验。奥托1860年开始从事内燃机的研究工作，并在两年之后设计出了四冲程引擎工作样机，但因为没有办法解决点火装置问题而被搁置。之后他又发明了靠煤气做动力的“常压引擎”，并获得了专利，再此基础上于1876年研制成功了第一台实用的内燃机。
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