第6章 发展战略：没有确定的发展战略就没有未来（2）（2/2）
西南航空公司的发展战略，其最具特色的地方是以低价赢得市场。为此，西南航空公司只在中等城市和大城市的二级机场之间提供短途、点对点的服务，没有长途航班，没有大机场，更没有国际航班，时间短，班次密集。通常情况下，如果旅客错过了西南航空公司的一班飞机，完全可以在一小时后乘坐该公司的另一班飞机。高频率的飞行班次不仅方便了那些每天穿梭于美国各大城市的旅客，更重要的是，在此基础上西南航空公司确实实现了以低价赢得市场的目标。就当时而言，西南航空公司的低价位战略确实是革命性的，不仅一举打破了美国航空业统一实行民航局批准的高票价制度，使飞机成为人人可以选择乘坐的快捷而舒适的“空中巴士”，而且还明智地避免了与美国其他航空公司的正面交锋，为自己开拓了以商业人士、家庭和学生为主要客户的全新市场空间。
得克萨斯州航空管理委员会很快便向西南航空公司开了绿灯，尽管如此，其他航空公司还是以各种理由将他们告上法庭，试图阻止他们获得营业执照从而顺利实施他们的发展战略。因为他们非常清楚，一旦西南航空公司的发展战略得到有力执行，势必会抢占他们的市场份额。所以，从1966年凯莱赫和罗林决定创办西南航空公司开始，他们在3年半的时间里就一直为各种官司所困扰。凯莱赫后来回忆说：“好像所有巴斯克维尔猎犬（柯南·道尔所著《福尔摩斯探案故事》中的凶猛动物）全都扑上来冲我们狂吠一样。”当时一家报纸甚至这样描述：“不要把你的钱浪费在看电影、戏剧或者听音乐会上，只要过来看看凯莱赫和布拉尼夫航空公司以及得州航空公司的律师们如何试图把对方撕成碎片，你就可以获得相同的感受。”很多朋友规劝凯莱赫放弃算了，但这个天生的斗士坚持了下来，并在得克萨斯最高法院赢得了最终的胜利。
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