生活中的博弈论

    智猪博弈和搭便车——成功有捷径可走吗

    关键词：搭便车

    重要概念：搭便车理论首先由美国经济学家曼柯·奥尔逊提出的，后被运用到博弈论中，其基本含义是不付成本而坐享他人之利。

    精彩案例：智猪博弈　团队合作中的搭便车

    1965年，美国经济学家曼柯·奥尔逊出版了《集体行动的逻辑：公共利益和团体理论》(the logic of collective actionpublic goods and the theory of groups)一书，书中提出了一个“搭

    便车”的策略，其基本含义是不付成本而坐享他人之利。实际上，现实生活中，有很多搭便车的例子。而不少学者也将搭便车与智猪博弈联系起来。

    我们先来看什么是智猪博弈与搭便车行为吧。

    一家农户的猪圈里面养了两头猪，一头大猪，一头小猪。猪圈的一头有个按钮，另一头则是饲料的出口和食槽。一般情况下，只要按一下按钮，将会有相当于10个单位的猪食进槽，但虽说只是按一下按钮，其实“按一下”也是需要付出劳动的：要消耗2个单位的猪食。

    还有一个问题：按钮和食槽分置在猪圈的两端，当付出劳动按按钮的猪跑到食槽的时候，那只偷懒、坐享其成的猪早已吃了不少食物。如果大猪先到，大猪吃到9个单位，小猪吃到1个单位；如果同时到，大猪吃到7个单位，小猪吃到3个单位；如果小猪先到，小猪吃到4个单位，大猪吃到6个单位。

    也就是说，“等待”是小猪的优势策略，“按按钮”是小猪的劣势策略，先把小猪的劣势策略消掉，那“等待”就成了大猪的劣势策略（注意，现在才变成劣势策略），把这一劣势策略也删去，就得到博弈的结果：小猪坐享其成、搭便车，每次都是大猪去按按钮，小猪先吃，大猪再来吃。