奇瑞通过自主开发，准确地说，通过自主的全球集成开发，同时充分利用了中国的固有优势，所谓的国际化就水到渠成。这是“三大”连想都不敢想的，因为所有的外资品牌在中国都必须接受50％对50%的这种股份比例，它不可能和中国合作伙伴分享国际市场。
这不是在说一个轻松的故事，这里面有很多值得深思的东西。
2001年10月是一个特别值得奇瑞人高兴的日子，第一批车开始出口了，出口到了叙利亚，也从此拉开了奇瑞海外销售的序幕。
第一个客户是叙利亚人，他们是在北京的马路上看到奇瑞的产品的，就问这个产品是哪个国家的，他们认为这个产品造型很漂亮。有人说这是我们中国的，后来他们查到在芜湖，他们在北京就找了中国的朋友，带着到芜湖去。
到了芜湖，找到奇瑞的有关部门。奇瑞人说，我们不出口，我们家里面还干不过来呢。他们就说，那我们找你老板吧。回答说老板在上海。叙利亚人于是追到上海，希望谈谈。老板也说我的确没有时间，我们对出口没有兴趣。他说我都追了这么远，从那边折腾到这儿，你见我一面都不见吗？没有办法，于是两人在马路上谈了十分钟。叙利亚人说，那你给我一个价钱，我要两百台车。奇瑞老板认为他是说着玩的，就把税扣掉，说就这个价钱，愿意干就干，不愿干算了。叙利亚人回去以后钱就打过来了，两百台就过去了。这是第一笔生意。
2004年，叙利亚人销售了一千台左右的奇瑞产品，2005年计划完成三千台车，而且建了21个奇瑞的4s店，他们做的比奇瑞在国内做得还好。东方之子和奔驰、宝马摆在一个展厅一块卖。东方之子竟然卖到三万七千美元。奇瑞老板对叙利亚人说，你太黑了，赚得太多了。
2005年1月3日，奇瑞汽车与美国梦幻汽车公司达成合作协议，销往美国5款车，在美国建立250家奇瑞的销售店，2007将向美国市场出口25万辆汽车，底特律被中国的这家汽车公司震惊，一时海内外哗然。
中国人民从此站起来了
老一代的汽车人说，我们和外国特别是和西方国家的谈判，不是坐在一起谈判的，我们是蹲下来谈判，他们坐着。而通过奇瑞自主品牌，我们的腰杆子硬了，站起来了。同时，奇瑞也在国际市场赢得了尊重。
一个世界上非常著名的企业要拿出八亿美元跟奇瑞搞合资，最后被奇瑞拒绝了。为什么？因为奇瑞认为那是一个不平等协议，技术转让费、设备采购、资产评估、人员安置、技术储备、成本控制等等，统统谈不拢。奇瑞为什么能这样硬气？那是因为他们找到了自主开发的门道，对自己的未来非常自信。外国人对奇瑞说，你这样的小企业跟我谈判，给我的感觉，好像你是世界上最大的企业一样，毫不让步。
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