所有犬族的成员都认为这些猴子选择的是一条不归路，是有史以来最为愚蠢的事情。然而从这个时候，万物神———自然开始与所有的猴子以及整个犬族开玩笑了。我不禁要佩服这些猴子，他们真是些超越了生存极限的非凡物种。离开森林的猴子们开始了他们漫长的迁徙之路，饥饿、疾病、寒冷、野兽威胁伴随始终，而恰恰是这些猴子从此走上了一条真正由野蛮到文明的道路，他们创造了一个奇迹。
或许世间的事情都是这样的，一旦你做了某种选择，惯性的力量开始左右你，使你不能轻易走出去，就像一条不归之路。一旦选择就别无选择，并让你对这样的选择灌注平生的力量不断强化，让你放弃的代价不断变大。
世间的事情都是这样奇奇怪怪的，进退两难，只要是选择就要有个成本的投入。选择自然是有好有坏，但在选择之初，其实是没有谁清楚它真正的价值到底有多大。从树上到地上的那部分猴子放弃了自己生存能力的强项———攀越，然而世间的事情恰恰是从选择那一刻发生了完全的变化。
你做一件事就不能做另一件事，被放弃的那件事所带来的收益是“实实在在”的一种损失，后世的人冠之以“机会成本”，世界上的事情都被困顿于机会二字之上，所以才出现了那么多的困惑和无奈。
莎士比亚说：“做还是不做，这是个问题。”
而选择又偏偏不能直接的量化，似乎总有一种力量在左右生活的走向。伸出一只脚，要么迈出去，要么收回来，伸出去也是成本，收回来还是成本。选择了一样就要牺牲另一样，总有些成本是要被沉没掉的，坏的选择往往是沉没掉的成本远大于你选择的收益。这大约就是人这种动物总会说人要往远看，鱼与熊掌不可兼得，取那个最有价值的缘由吧。
留在树上的猴子们如果有智慧的话，不知会不会为自己所选择的安逸后悔，而我对此也是很迷惑的，这可真应了中国人“子非鱼安知鱼之乐”的诘问了。
人类的进化是从选择之初开始的。放弃了树上的生活，猴子们攀越生存本能退化了，然而解放的四肢学会了分工；放弃了安逸，却有机会在与大自然的搏斗中学习和总结更多的生存能力。
生活真是太奇妙了，猴子们从挫折中站起来，选择了挑战，却也选择了有史以来最大的机遇，他们从挫折中站起，从孤独中走来，学会了更多的，总结了更多的，并由此向高级进化。
挫折是相同的，孤独也是一致的，惟有选择是不同的，恶狼依然是恶狼，善狼却已经不是善狼；一些猴子依然是猴子，另一些猴子却已经成为高等的人。
选择依然在继续，奇妙就不会停止。上百万年前的选择决定着上百万年后的结果，结果却并不是终点。一些看似终点的极限，其实有大选择在后面。
后世的人已经不单单停留在地球上做选择了，他们更要探寻太空的奥秘，然而这些探寻中却有一个奇妙的现象。美国航天飞机燃料箱的两旁各置一个火箭推进器，而这些推进器造好后要用火车运送，路上要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨道宽一点，火箭助推器的宽度便由铁轨的宽度所决定了。现代铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸。这样的标准道理何在？缘由是早期的铁路是由建电车的人所设计的，而四英尺又八点五英寸恰恰是电车的轮距标准。
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