太平洋建设集团以公路、市政基础设施投资为核心产业，总部设在南京。曾参与建设沪宁高速公路、江阴长江大桥、南京长江二桥和南京地铁等一大批国家或省级重点建设项目。公司性质为民营企业，自然人严介和控股85.75%。
股权转让完成后，太平洋建设集团将间接控股st纵横，这是今年继斯威特控股小天鹅（000418）、南京合纵控股中科健（000035）之后，太平洋建设集团控股st纵横（600862），南京第三家控股上市公司的民营企业，而严介和则为st纵横的最终控制人，拥有28.18%的表决权。
st纵横的前身是南通机床，1994年4月，南通机床成功向社会发行了2000万a股，成为南通市第一家上市公司。在股市里，南通机床更是翻江倒海，成为红极一时的大牛股。
然而，由于公司自身及诸多因素，南通机床业绩每况愈下，1995年微赢，1996年出现亏损，直到2001年，由于连续三年亏损，已经改名为纵横国际的股票，不得不戴上st的帽子，2002年公司更是已每股收益为负1.64元，成为江苏省业绩最差的上市公司，2003年又被戴上了标志着退市的警示的“”，今年4月23日，st纵横被迫暂停上市。
在这个过程中，st纵横的股价一跌再跌，成为典型的垃圾股。
根据上交所相关规定，st纵横如果2004年中终报业绩仍无法扭亏为盈，将被终止上市。然而，2003年底，st纵横还背着8110万的亏损额。
在一系列眼花缭乱的重组先后失败后，2003年11月，中山路桥工程公司授让江苏路桥持有的江苏工程6720万股法人股（在公司总股本的28.18%），重组才算有了初步的结果。中山路桥的实际控制人就是太平洋建设集团，而后太平洋建设当家人严介和就任st纵横董事长。这是严介和初步涉足资本市场。
（原载《金陵晚报》）
收购st纵横，严介和对各界公开的讲话就是“做名气”，让人看一下严介和的实力，叫真了太平洋是真正做企业的人，不只是泥瓦匠、包工头。索性“火”一把。
稍后严介和便开始说出大话：收购“纵横”是小事一桩！收购10个“纵横”也无所谓！纵横国际不可能退市！
媒体喜欢的正是敢说敢为的。严介和的风格，有点让记者们兴奋不已。
证券市场信息披露必须遵循游戏规则。证监会出面干预。干预也要说！几次正面交涉，一纸书面警告，挡不住，该说的话严介和还是要说，说了痛快！
严介和对纵横国际动作频频，媒体关注力越来越高，幸宠的同时，质疑也随之而来。《21世纪经济报道》拿出1/2版面将撰来的文章引配在《温总理批示“查告”四部彻查mall泡沫度》文旁，声称“不知严介和为何方神圣”，拷问严介和“疯狂收购”的“国资吸星”。
杂音归杂音，严介和我行我素。2004年11月15日，南通纵横国际股份有限公司收到了上海证券交易所通知，公司a股股票获准于2004年11月25日起在上海证券交易所恢复交易。
11月23日夜，严介和从美国赶到上海。23日上午9点、下午4点，24日上午9点，上海、南京、南通三地纵横国际恢复上市新闻发布会相继召开，媒体炒爆了st纵横。
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