当设计目标越来越近极限的时候，模块尺寸和输出功率，就逐渐变成了一对近乎成正比的关联数据。
沐风明白，当到了一定要增加尺寸，才能继续增加功率的时候，说明这个型号的潜力已经被挖尽了。
想要继续提升，那就是一个全新的型号了。
到了这个时候，科研需求就会忽然暴涨，因为这个科研方案的性质，就已经从改造升级变成了研发。
所以沐风通过系统模拟，找到了这个极限之后，把比极限略低一点的数据，设置成了研发目标。
新燃气轮机模块的最小尺寸：12x36x42米。
在这个尺寸下，输出功率最多可提升到56万千瓦。
增加中间冷却器循环，最多可提升到72万千瓦，但将会增加尺寸。
再增加排气回热器循环，最多可提升到8万千瓦，但将会增加尺寸。
增加间冷回热循环之后，燃气轮机模块最小尺寸为：12x4x6米。
间冷回热循环，主要是增加高度，宽度略微增加，长度基本不变。
最终的结果体积12x4x6=288立方米，功率8万千瓦，相比体积116立方米，功率4万千瓦的gt25000间冷版，可以说是巨大的提升。
然后，沐风设置了单纯改进，增加间冷，继续增加回热，三个目标。
每完成一个目标，都会形成一个新型号的燃气轮机。
沐风设置好了最终的科研目标之后，伸了个懒腰，回头看了一下正在忙活火箭项目的海王星和长城201。
这个燃气轮机的升级，显然不是什么重点工作，沐风甚至于不想消耗现有的科研点数来完成，因为说不定什么时候就会碰到急需的项目。
沐风在原地站了一会儿，觉得自己反正也没有事情，回过头来再次打开自己刚刚保存的科研方案。
同时打开了gt25000系列的图纸，对照着gt25000的改进路线图，尝试gt50000的结构和尺寸。
科研工作的本质，就是不断的给出可能正常的解决方案，让科研设备去模拟验证，是否真的正确。
沐风觉得，参考现有的改进方式，调整新的科研方案，说不定能有用。
开始的时候，沐风和一般的指挥官、舰娘，改造舰娘的舰体一样，先调整尽可能小，尽可能独立的结构。
调整一点点之后，马上让科研设备验证一次。
沐风很快发现，自己的想法是可以行得通的！
“有戏！”
沐风低呼一声，一下子来了精神，全身心的投入进去，搞起了科研项目，很快就进入了一种忘我的状态。
不过沐风很快就遇到了问题，参照小尺寸的燃机，来改造大尺寸的燃机，照搬改造方式，并非一直有效。
当偶尔发生照搬改造方式没有用的情况的时候，沐风下意识的尝试，按照自己的脑子里面的想法来调整。
如果调整有效果就保存下来，不行就退回去重新想办法。
沐风慢慢发现，自己的想法，很多时候都是正确的。
而gt50000燃气轮机的升级方案，科研进度也随之慢慢的提升。
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