1633年5月11ri，就在莫茗已经等得不耐烦决定返回波尔多时，刚刚做完礼拜的卡斯泰利带着两名年轻人来到了他们的住处。(格，开口说道。
“原则上我们东岸的商品是对所有国家都开放的。”许信一口许诺道，“其他先不谈，这交货方式怎么算？据我所知，贵国在北非突尼斯港口内的那些船舶并没有远洋航行的能力。而我国目前远洋运力极为紧张，从东方港到伊兹密尔，海路极为漫长，整个航程差不多要持续超过四个月，航运费用会高昂到令人难以忍受的。”
“这个……还请贵国承担海运任务。”霍尔尼西安有些为难地说道，“实在是我国的商船都是只能在地中海近岸航行的，不耐远洋风浪，对大海远洋航线更是一无所知。所以还请贵国承担起海运任务，这个我们会在价格方面稍稍让一下步做为补偿。许先生您以为如何？”
“唔……”许信故作沉吟了一会儿，然后才点了点头，叹着气说道：“奥斯曼帝国的市场极为广阔，不瞒您说，我国商业部门对此还是很感兴趣的。这样吧，运输任务我和国内再沟通、协调一下，争取再挤出些运力来。只是这价格……”
华夏东岸共和国如今运力紧张是不假，专业的远洋运输船只有目前正在镇海造船厂船台上紧张建造的两艘荷兰笛型船。可问题是目前运力也不是很紧张啊，很多客户都是上门取货，不但给穿越众节省了大量的运力，还减少了全部的海运风险。
和奥斯曼的贸易肯定是得东岸共和国自己送货上门了，不过这其中也未必没有利益可沾。众所周知，通过奥斯曼帝国中转的东方商品是西欧通过非洲航线海运的数倍之多，回程时运输船里再装满中国的丝绸、瓷器、茶叶，印度的宝石、染料、香料，土耳其本地的工艺品、葡萄干、沙枣、骆驼等商品，返回拉普拉塔和巴西后便能大赚一笔。
这其中的利益得失许信很清楚，他这样说只不过是商人本xing发作而已。
接下来两人便是针对各种商品价格的无聊扯皮，莫茗听得直皱眉头，不过他很快想到了一个关键问题，于是便开口问道：“我有个问题，我们运输船走哪条航线？我是指是走东方港——累西腓——加那利群岛——伊兹密尔的大西洋航线，还是走什么别的航线？”
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