夜幕降临，江上刮起了风。中集团三个军上千船只扬帆起航，船工用力摇桨，战士们纷纷用铁锹、钢盔帮助划水，加快船速。江心里波涛汹涌，江南岸是一片火海，映红夜空。章尘率领的27军侦察队在山顶点燃火堆，为解放军导向。27军79师的船只率先登岸，各部队也陆续到达南岸，平均渡江时间为15—20分钟。渡江部队纷纷在南岸点燃火堆，向北岸传递胜利的信息。船工们运完第一梯队，马上返回再运送第二梯队。21日凌晨2时，聂凤智率27军军部过江，作为第一批过江的高级将领，双脚一踩在南岸的土地上，他便向总前委发报：“我们已胜利踏上江南的土地！”
在这次登岸行动中，究竟谁为“渡江第一船”，历来说法不一。如马毛姐、王东诚、张孝华等，都曾被誉为“渡江第一船”的英雄模范人物。现在军事史学界的定论是，27军79师235团1营3连5班所乘的船于20日21时，最先在长江南岸的夏家湖一带靠岸，才是真正的百万雄师“渡江第一船”。对此，著名军旅作家谢雪畴在《长江飞渡记》一文中早有记述：“紧靠在我团右侧的，是二十七军济南第一团。这个团的突击队，乘的是一色的小木船。把这种小船从藏船场翻进长江，要比其它帆船快当得多。就因为这一点，他们的准备工作，赶在所有突击部队的前面完成了。于是，这支突击部队，划着几十只小船，一字排开，飞出江面，突出在全线部队的前面，杀奔南岸去了！……这支突击部队的提前起渡，牵动了所有突击的师和团，必须赶快跟上，一来不能让这支英雄部队，陷入孤军苦战的险境中去，二来不能让这支部队，独占了突破长江的光荣。”文中所述的“二十七军济南第一团”，指的就是27军79师235团。而该团1营3连5班所乘的船之所以能成为“渡江第一船”，又是因为通信员传错了口令。当时79师于19时20分开始拖船，到20时15分的时候，235团已拖出大部分船只，而237团只拖出少部分。此时，235团1营下令“已拖出船只整理好，听令开船”。但通信员将口令误传为“船只管理好，开船”。同时敌军已经发觉情况，开始射击。师部据此情况，即刻下令235团、237团使用已拖出的船只，立即发起攻击。后来，乘坐“渡江第一船”的战士除了宋孔广（80年代任南京军区装甲兵副司令）一人以外，全部在上海战役攻击四川路桥时牺牲。
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