惊涛骇浪（余音）

    附录（2）

    2003年7月，希腊籍油轮塔斯曼精灵号在巴基斯坦卡拉奇附近搁浅。该船运载的6.2万吨原油，有五分之一漏进了大海。

    2003年4月16日，中国海军北海舰队的361潜艇在山东半岛黄海以东海域训练时失事，70名官兵窒息身亡。

    2002年11月23日，马耳他籍塔斯曼海号油轮与中国顺凯1号轮船在天津大沽口东部海域23海里处发生碰撞，形成了一条长2.5海里、宽1.4海里的泄漏原油漂流带，污染了约12平方公里的渤海海域。天津海事法院依法作出一审判决，判令被告“塔斯曼海”船东及伦敦汽船船东互保协会连带赔偿原告4200余万元。

    2002年11月13日，希腊威望号油轮满载7.7万吨重质燃料油，从欧洲北部立陶宛起航，前往新加坡，航行到西班牙西北部的加利西亚附近海域时，突然遭遇8级风暴，船体破裂，导致泄漏，造成严重的生态污染，被国际组织列在“有史以来十大损失最惨重事故清单”第三位。

    2002年9月26日，在冈比亚附近海域，塞内加尔的乔拉号客轮遭遇风暴沉没，1863人罹难。

    2002年4月11日，在菲律宾首都马尼拉南部的沿海城市卢斯娜附近，玛丽亚 卡梅拉号轮渡燃起大火，25人丧生。

    2001年10月3日，在巴拿马注册的纳土纳海号油轮，在印度尼西亚海域搁浅，造成7000吨原油泄漏。

    2001年3月29日，在马绍尔注册的波罗的海号油轮，在丹麦东南部海域，与一艘货船相撞，泄漏原油大约2700吨。

    2001年2月，琼临高12137渔船从海口前往七洲渔场途中沉没，船上10名渔民全部失踪。

    2000年9月26日，希腊的萨米拉号渡轮在航行中遭遇风浪，不幸撞上了礁石，最后沉没。400多人生还，75名乘客和5名船员不幸身亡。

    2000年8月，俄罗斯核潜艇库尔斯克号沉没，夺走了118名艇载人员（116名官兵，2名柴油机厂工程师）的性命。

    2000年6月22日，中国四川一艘渡轮沉没，造成130人遇难或者失踪。

    1999年12月12日，埃里卡号油轮在法国西海岸断裂，泄漏1.3万吨原油。

    1999年11月24日，中国大舜号客货混装船从大连出发，驶至烟台附近海域时倾覆、沉没，造成282人遇难或者失踪。

    1999年10月18日，一艘印尼客轮在伊朗附近海域沉没，200余人遇难。

    1999年4月1日，一艘尼日利亚客轮遭遇风暴沉没，250人遇难。

    1999年2月6日，印尼一艘军舰在文莱外海沉没，312人失踪。

    1998年4月1日，一艘渡轮在尼日利亚海上沉没，280人罹难。

    1997年9月8日凌晨，一艘名为“戈纳夫的骄傲”的海地渡船从戈纳夫岛驶往首都太子港附近的一个港口，在渡船距岸边仅50米时，船体突然进水，而后渡船在人们的惊呼声中倾覆，造成约400人丧生。