惊涛骇浪（余音）

    【中】渤海二号（5）

    在74名乘员中，30岁以下的就有54人。这些青年人干起活来龙腾虎跃，休息时也活跃非凡。当他们不顺心的时候，也免不了要发发牢骚，骂骂街。这天，虽然劳累一天了，但大家都少有睡意。有的躺在床上看小说，有的伏在桌上写家信，也有的人围起来议论纷纷：“为什么河北、天津、山东三个气象台都发大风警报，还让我们拖航？简直把我们的生命当儿戏！”“每次倒班，在拖轮上没吃没睡，在甲板上一蹲就是十几个小时，真是受洋罪，谁管我们！”“局长让我们拼命下海，可他自己从没出过海。”“局长是啥个样子？是男还是女？我不认得。”一个调皮的贵州口音的人说得大家哄堂大笑。

    机工赵相国没有参加这热烈的议论，他躺在床上，两眼看着乳白色的天花板，像在思索什么。这个年轻人，结婚才20天，就放弃幸福的蜜月到海上来了。他此时此刻是否在思念新婚的妻子？

    还有两个17岁的小家伙，平时活蹦乱跳，这时也显得不平常的安静。想必在他们天真的头脑里，一定浮现了慈母脸上的皱纹和头上的苍苍白发，他们的耳边一定回响着离别时妈妈的千叮万嘱……

    在甲板上迎风站着一个瘦高个子的中年人，他正透过深沉的夜幕凝视着500米以外282拖轮上的灯火。平时和颜悦色的面孔，此时显得十分坚毅，像在思索着什么重要问题。他就是“渤二”钻井队长刘学，年方39岁。

    他所领导的这条钻井船，11月5日打完了7b38-1井后，就接到了拖航到渤中102构造的通知。为了保证安全拖航，他在11月12日、20日、21日三次向局领导发回电报，要求派潜水员打捞可能掉在沉垫舱上的潜水泵，要求卸载，要求派三条船拖航。这三封电报在局领导碰头会上宣读后，局长们置之不理。这些符合规定保证安全的要求，都被“拖航会议”否定了。因此，在这次拖航前，有2400多吨压载水没按规定排出，使吃水加深了3米多。并且，沉垫和平台之间的距离超过了技术规定的10倍，使吃水至少加深了1米，780吨可变载荷没有按规定卸下来，又加深了吃水。这些违章操作，使得这条钻井船带着多种不安全因素在茫茫夜海中冒险航行。想到这些，他感到无比愤懑，在我们国家里就有这样一种不合理的制度：了解情况的人无权作决定，作决定的人又不了解情况，自己虽然承担着重大责任，可是连保证工人生命安全的权力都没有……

    搏斗在波峰浪谷中

    冒险拖航使船舶吃水过深，干舷太低，风挟着滔滔急浪从右后侧不停地涌上甲板，险情频频发生。

    “咣当当！咣当当！”用绳索固定好的十几个氧气瓶被一个浪头打散了，在甲板上满处乱滚，互相碰撞，随时可能引起爆炸或落海。刘学和几个工人急忙跑上去，在风浪中抓住一个个滚动的氧气瓶。坐在电报房里的海洋石油局总调度室技师、拖航领导小组副组长吴连福为了协助抢险的同志，通过高频电话通知500米以外的282号拖轮救援“渤二”，并4次修改航向，由255度修至213度。船完全顺风行驶了，风浪对钻井船右后方的打击减轻了，氧气瓶被拖到甲板中央重新固定好了。这个险情刚刚排除，又有人发现海水从碗口大的电缆孔灌进泵舱。轮机长靳湘启立即和电工黄印、蒋家坤抬去应急泵，把泵舱里的积水排进泥浆池。再开动泥浆泵，海水哗哗地从泥浆池回到了大海里。