【中】太平轮（21）
身为受难者家属善后委员会委员的葛克，出庭作证时指出：“我觉得船公司不守时间，是最大的错误，船上管理不得当，救生艇不能利用救生，反而与船同时下沉，载重逾量，全船无一空地，非货即人，因此加速下沉，这次许多人死于非命，中联公司当不能推卸责任。”
但是，中联公司对于幸存者的指责，并不认账，其董事兼副总经理马斯才在法庭上宣称：“太平轮当天载重2093吨（超载仅43吨），其中货物载重1409吨，货物中含‘重量货’，即钢条不到200吨，船行驶时吃水前14.02呎（1呎等于30.48厘米），后16.10呎，各尚有1呎富裕。”
近年来，也有一些人对“超载、抄近道、不挂信号灯”导致撞船、沉没的鉴定，提出了质疑。
在凤凰卫视制作的专题片《太平轮沉船内幕：船体被炸是为了争夺黄金？》中，王兆兰表示，她听到了一声爆炸，而后，船身沉没。她事后还听人传言：“（太平轮）载了很多的黃金，所以嘛，这个船上有，要把黃金沉到海里，然后他们好去拿。”
吴能达是台湾樟脑大亨吴禄生之子。父亲罹难后，吴能达在台湾也听到了类似的传说：“因为里面有一些政要的人物在那，很多机要的国民党的资料在那，还有很多金条在那里，说是故意把它炸掉的！”
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