打捞阿波丸工程领导小组，由福州军区副司令员朱绍清任组长，刘道生、彭德清（交通部副部长）、梁灵光（福建省委常委、省革委会副主任）任副组长，王健行、杜星、韩钟等为成员，在福州军区的统一领导下开展工作。经过认真研究，领导小组决定，由上海打捞局局长张智魁出任阿波丸沉船打捞现场作业总指挥。
说起张智魁，这可是个富有传奇色彩的人物。
1937年冬天，他离家出走，秘密参加了抗日武装，那一年，他才16岁。在残酷的战争中，他在战争中学习战争，从一名热血青年，一步一个脚印，逐渐成长为我军的基层指挥员。1945年9月10日，身为营长的张智魁，率领八路军从苏军手中接收了阜新；建国之时，他已经是一名骁勇善战的年轻团长。为此，他也付出了血的代价，先后5次负伤。
解放后，他转业到上海打捞局，担任经理。为了从山中猛虎变成水下蛟龙，他又开始潜心研究潜水技术。1955年5月，根据中波技术合作协定，张智魁率领7名工程技术人员、潜水员，赴波兰深造。在6个月的进修期间，他系统地学习了海上打捞深水大船和水下作业理论，基本掌握了包括沉船勘测、浮筒打捞沉船、浮吊打捞沉船和爆炸沉船等技术，成为全国第一批潜水骨干。
1963年3月，我国第一艘1.5万吨的远洋货轮跃进号在大连红旗造船厂下水。当时，中、日两国尚未建立外交关系。根据中日友好协会会长廖承志与日中综合贸易联络审议会会长高碕达之助签订的《中日综合贸易备忘录》，4月30日，跃进号满载着1万吨玉米、3000吨矿石和400多吨杂货从青岛起航，途经长江口，驶往日本门司港，并担负着开辟中日海上航线的重任。5月1日下午1时55分，跃进号突然给国内发回了“我轮受击、损伤严重”的密电，有关部门还没有反应过来，它就沉入万顷碧波，59名船员分乘3艘救生艇，在海上漂流，被日本渔船壹歧丸救起。
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