战神之首

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第五节 海湾战争
    第五节 海湾战争

    1990年8月2日当伊拉克军队越过国境线侵入科威特的当晚,正在印度洋迪戈加西亚岛附近海域执勤的“独立”号航母最先接到国防部命令,火速驶近阿曼湾,于1990年8月7日抵达海湾入口处的预定阵位。在地中海执勤的“艾森豪威尔”号航母于8月8日接到部署海湾的命令,11日穿越苏伊士运河进入红海。“萨拉托加”号航母于8月7日驶离美国东海岸向海湾进发,8月22日进入红海;“肯尼迪”号航母于8月15日驶离美国西海岸向海湾进发,9月14日通过苏伊士运河进入红海;很快,美国在中东地区集结了4个航母战斗群,对伊拉克形成直接、有力的军事威慑,实现了阻止伊拉克进一步进攻沙特阿拉伯的战略意图。

    而后,美国继续抽调航母部署到海湾地区。“中途岛”号航母于1990年10月2日驶离日本横须贺基地,11月1日抵达海湾;“突击者”号航母于12月8日开始部署,1991年1月12日进入北阿拉伯海阵位;“罗斯福”号航母于1990年12月8日离开诺福克,1991年1月14日通过苏伊士运河进入红海,战争爆发前到达阿拉伯海阵位;“美国”号航母于12月8日离开诺福克,1991年1月15日经苏伊士运河进入红海;2月7日离开红海,2月15日抵达波斯湾。

    海湾战争前后,美国海军先后一共出动了8艘航母。“独立”号和“艾森豪威尔”号航母在中途撤离,未参加实际作战。此后,海湾地区部署的美军航母维持在6艘,参加实际作战的也就是这6艘。此外,英国在海湾部署了“皇家方舟”号航母,法国在海湾部署了“克莱蒙梭”号、“福煦”号航母。

    在航母部署过程中以及部署就位之后,美国还同时实现了另一个战略目标——控制海上交通线,为地面部队和空军部队投入战区提供掩护,保证了占作战装备、物资和人员总运量90%的海上运输安全、畅通。

    控制海洋除了确保己方利用海洋之外,还要阻止对方利用海洋。时任美国总统布什于8月16日发出命令,海湾地区美海军拦截一切过往的伊拉克商船,对伊实施全面的海上封锁。在此后的7个月中,总共有165艘舰艇拦截和盘查了7500艘商船,其中登船检查964艘,迫使51艘商船(装载100万多吨禁运物资)改变航向。航母舰载机除为海上拦截行动提供空中掩护之外,还担负对海上目标的搜索,舰载直升机还执行登船检查任务,直接参与海上拦截。1月31日,“肯尼迪”号航母派“海豹”小队队员乘舰载直升机机降登上1艘悬挂圣文森特国旗的“超级明星”号货船,迅速控制该船,配合美舰“比德尔”号巡洋舰派遣的海岸警卫队随后登船检查。以航母为坚强后盾的舰艇编队通过严厉的海上拦截活动,完全切断了伊拉克的海上通道,使伊拉克石油出口、战略物资进口被迫停止,经济和军事潜力受到沉重打击。

    1991年1月17日“沙漠风暴”行动开始时,“中途岛”号、“突击者”号、“罗斯福”号3支航母编队位于波斯湾,编成波斯湾特混舰队,由第五航母大队司令兼任舰队司令,“中途岛”号为旗舰;“肯尼迪”号、“美国”号、“萨拉托加”号3支航母编队位于红海,隶属于红海特混舰队,由第二航母大队司令任舰队司令,“肯尼迪”号为旗舰。后来,为了更有利于对地面进攻的空中支援,“美国”号航母调往波斯湾,加强波斯湾特混舰队。

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