航母机组人员和海军皇家空军维护人员夜以继日地筹备、出动以及修复“鹞”式战机和“海王”直升机。5月1日，“竞技神”号出动了12架“海鹞” 战机攻击史丹利港和鹅原。一小时后，飞机返回航母。其中6 架飞机进行空中巡逻以抵御可能出现的空袭，另外6架飞机则准备飞行。事实上，在飞行日之初，“竞技神”号的14架战机中就有13架可以执行任务，而其中的10架也可以在45次突击任务结束后的当天进行飞行。
舰队最缺乏的就是空中预警（aew）战斗机。英国官方报告说：“空中预警战斗机的缺乏使我们在抵抗低纬度的阿根廷空袭时很不利，特别是当圣卡洛斯的舰上雷达遭受了来自于附近高地的干扰破坏时。空中预警机的缺乏同样还限制了作战部队在携带‘飞鱼’导弹的飞机出动之前将其拦截，并消除‘飞鱼’导弹所带来的威胁。”
英国皇家海军“光辉”号舰船，即第二艘新型垂直/短距起落飞机航母，承载着携带“搜水”（searchwater）监视雷达的两架“海王”直升机出现了（“光辉”号一直停留在马尔维纳斯群岛区域，直到1982年10月21日，第一批皇家空军“幻影”战斗机登陆，以提高英军在岛上的防御能力）。阿根廷军队的损失巨大，共有l艘潜艇、l艘巡洋舰、1架巡逻战机、1艘智能拖网船以及2艘货运船沉没。英军“海鹤”战机共击落了20架飞机及3个可能目标，战舰用防空导弹击落了28架飞机（及两个可能目标），用炮火击落了7 架飞机（及一个可能目标），岸上的英军士兵和陆战队员也击落了24架阿根廷飞机（及8个可能目标），其他特殊力量、海军枪炮以及炸弹摧毁了31架位于福克兰飞机跑道上的阿根廷飞机。阿军一共110架飞机外加14个可能目标在战役中被打击摧毁。
英国海军“鹞”式战机和皇家空军“鹞”式gr.3战机从阿森松岛起飞，分别搭乘“大西洋运送者”号和“竞争者贝赞特”号为航母上的“海鹞”战机提供补给。共有28架“海鹞”战机和14架皇家空军“鹞”式战机被派遣到南大西洋。
从阿森松岛出发的4架皇家空军“鹞”式战机，途中经历9个小时的飞行，伴随多次空中加油之后，终于到达航母。海军的“海鹞”战机曾进行1100多次空中巡逻任务及90次打击任务；皇家空军的飞机从航母和岸上飞机跑道起飞，进行过125次地面打击和（利用照相机设备）实施战略侦察任务。英军的官方报告说：“这些战机非常成功，它们灵活、强大、可靠以及高效……每天清晨约有95%的飞机能够起飞，完成99%的作战任务。”
5月4日，第二架皇家海军“火神”轰炸机从阿森松岛起飞。该战机需要多次空中加油才能完成任务。这架战机向位于史丹利港的大型an/tps-43雷达发一枚“百舌鸟”（shrike）反雷达导弹，虽然损坏了雷达天线，但并未完全摧毁它。来自阿森松岛的皇家空军利用“火神”战略轰炸机共进行了5次攻击。3次单机攻击中，每架“火神”轰炸机都携带了21枚1000 磅（453.60千克）的炸弹轰炸了史丹利机场。另外两次单机行动携带反雷达导弹袭击了阿根廷雷达设施。根据美国海军马尔维纳斯群岛战役的官方报告，火神行动“既未对阿根廷监视雷达进行破坏，又未对史丹利机场造成影响。直到战争的最后一天，机场和监视雷达设施仍然运转正常”。9日，“海鹞”战机袭击了阿根廷“独角鲸”（narwal）电子侦察船。阿1名船员遇难，另有25人在舰船沉没之前被英国水面战舰俘获。
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