不幸的是在5月25日晨7时，“俾斯麦”号遇到了海上风暴，海上卷起滔天巨浪。如果是平时，这点风浪对于当时最大的战列舰“俾斯麦”号而言，真是一件小事，可是眼下的“俾斯麦”号刚刚经过一场战斗，舰体受伤，经过几个小时的风浪颠簸，机电部门报告，因为被打坏的2号燃油库的大洞无法堵住，其油料无法维持到达圣纳尔泽。吕特晏斯深知情况的严重，他看了看海图后决定驶向法国的布勒斯特港修理被打漏的油舱，因为这样就可以比去圣纳泽尔港少航行120海里。
“诺福克”号、“萨福克”号和“威尔士亲王”号一直跟踪着“俾斯麦”号。到5月27日傍晚时，“俾斯麦”突然转向“萨福克”号，“萨福克”号立刻逃离。“俾斯麦”号想消灭跟在身后的三艘战列舰，别看“俾斯麦”号身负重伤，但消灭这三艘战列舰还是不成问题的，这样没有了跟踪监视，“俾斯麦”号就可以逃脱了。可“萨福克”号自知不是对手，逃离则是上策，加速逃出“俾斯麦”号的火炮射程之外。
其实，“俾斯麦”号回头用几排齐射来攻击“萨福克”号的目的是掩护“欧根亲王”号向南逃离，“欧根亲王”号10天以后驶进布勒斯特港。
三艘英舰继续跟踪，此时，英舰已经驶进了德国潜艇活动区域，所以，英舰只得进行“z”字航行，在一次“z”字航行时，“萨福克”的雷达上突然失去了“俾斯麦”号的雷达信号。“俾斯麦”号成功地逃脱了。
这时，海军上将约翰 托维坐镇的旗舰“英王乔治五世”号的无线电测向仪测定了“俾斯麦”号正在驶向法国。英国海军部在一份无线电报中标定德舰的位置为北纬55°15′、东经32°00′，即格陵兰岛的费尔韦尔角东南约600海里处。约翰 托维上将准备去“俾斯麦”号可能驶向的海域去拦截，但他的巡洋舰和“胜利”号航空母舰燃油不足，只得返回英国基地。约翰 托维上将命令“威尔士亲王”号去英格兰修理，命令护航运输队迅速地改变方向，脱离危险区域。“罗德尼”号继续向北海的方向航行，于5月25日下午从“俾斯麦”号的前面驶过。
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