第七节 空中力量：航空母舰的全新概念（3）（2/2）
1921年11月，哈丁总统在华盛顿召开海军裁军会议，讨论阻止美国、日本和英国之间海军军备竞赛的方法。与会各方分歧的根源主要在于日美两国正在建造的大批战列舰，各国代表们竭力说服以上3个海军大国削减其水面舰队。经过一系列的讨价还价，美英两国同意保留15艘主力舰（包括战列舰和战列巡洋舰），日本保留9艘，法国和意大利则保留5艘。同时，使各大国海军自尊心受到伤害的是，其航空母舰总吨位受到了限制：英美两国海军均为137166吨（135000长吨），日本海军为82300吨（81000长吨），法国和意大利均为60963吨（60000长吨）。英国和美国获许的额外吨位是为了对裁减的或多余的船体进行改造，从而避免造船厂工人失业，但是，当新的建造资金无法找到正当使用的理由的时候，它就会为建造航空母舰提供借口。
《华盛顿海军裁军条约》的最终草案第一次为航空母舰进行了正式定义：航空母舰属于一种军舰，其排水量10160吨（10000长吨）以上，但不超过27433吨（27000长吨），是专门为搭载和起降飞机而设计的，所装备的火炮不超过10门，口径不超过20.3厘米（8英寸）。此外，作为一种特殊的妥协措施，美国和日本获准使用现有船体各改建两艘33530吨（33000长吨）的航空母舰。
在将近20年期间，以上规定一直制约着航空母舰的设计工作，直到二战爆发以后，它才变成多余的东西。
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