“若宫”号的改装工程由日本军方全权交予横须贺船厂进行。主要的改造工程是在船上的前桅和后桅前部各安装一个用铁架帆布搭成的简易机库，可以搭载水上飞机4架。前后机库各搭载1架，舱内机库存放2架。1914年8月23日制造改装成功并开始服役，1931年4月1日退役。
在第一次世界大战爆发以后，日本受英国使用水上飞机母舰作战侦察的影响，在“若宫”号改装成功的基础上又改造了两艘水上飞机母舰，这两艘水上飞机母舰分别是“能登吕”号和“神威”号。其中“能登吕”号原本在1920年刚刚竣工时是一艘供油船，在1926年5月被日本海军看中并改装为水上飞机母舰。1944年11月5日该水上飞机母舰在新加坡遭到美国飞机轰炸沉没。
“神威号”原是1922年竣工的一艘属于美国的供油船，是日本海军唯一用电力作推动动力的船只，由于经济指数不佳并未在当时日本海军军舰建造中推广采用。1933年2月被日本海军改装为水上飞机母舰并开始服役生涯，于1945年4月5日左右在香港被美机炸伤以后沉没。
“秋津州”号于1942年4月29日开始建成服役，可搭载远程水上巡逻机1架和水上飞机8架，并且可为8架水上飞机提供两周用补给品。最终的结果是1944年9月24日在菲律宾海域被美机炸沉。
“日进”号于1942年2月27日建成服役，后来被日本海军改装成了袖珍潜艇母舰。1943年7月22日被美国飞机炸沉。
“瑞穗”号于1939年2月25日竣工后，开始在日本海军服役，设有水上飞机专用弹射器4部。1942年5月2日在御前崎灯塔附近海域被美国潜艇击沉。
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