那时，住在可以说是东京最西边的青梅线的东中神。每天要到位于保谷的公司上班。不久，公司和住所都搬迁了。现在，从西荻漥站乘jr总武线到东中野站，约10分钟。再换乘都营地铁12号线，到落合南长崎站下，约5分钟。
“现在只能浏览一下杂志。看书时间太短了。我们无论如何也无法像大企业成功的社长那样，确保在上班的时间看书啊。”
从开始工作前的一个小时会议起，松本的日程一直排到夜里，每天都是紧紧的。
“眼前的书看不了啊。想读而买的书就那么堆着。送来的杂志也是一样。”
松本有时对上下班路上时间较长的部下说：“你真不错啊。有充分的看书时间。”那是充满了羡慕之意的心声。
不只是村上和松本，把电车里的时间安排为读书时间的人较多。上下班也好，旅途中也好，还有许多人已养成了一乘电车就摊开书的习惯。
当忙碌超过一定水平时，如何确保读书时间，这点“奢侈”的愿望也无法实现。对这些忙碌的读书人而言，上下班的电车就是他们的书斋。每天一定能得到保障的读书时间就是上下班路上的时间。
而且，电车中也不一定有人跟你打招呼。周围即使有再多的人，对于看书的人来说，那也是个人的空间。
只有上下班路上的时间谁都不会打扰
假设在办公室里呆一个小时。
这期间，电话会打进好几个吧。既有打给自己的电话，也有找别人的电话。
或是同事来跟自己核实工作的事。还要与从外面进来的上司或同事打招呼。即使你想在办公室自己的座位上埋头干工作，也会频繁受到“小干扰”的影响。本来想集中一段时间来完成一项工作，可这时间被那些小干扰弄得支离破碎。
像这样的电话和与同事们的交流，又不能因为它是干扰而置之不理。
而上下班的电车里又是怎样呢？
一个小时也好，三十分钟也好，这期间，谁都不会来干扰你。在这种环境下，能干你自己想做的任何事。
另一方面，我们再想像一下，当你在家里，拥有时间做自己感兴趣的事时的情景吧。
好不容易拥有一间自己的房间。只要你房间的门没锁，干扰就来了。“给你泡了一杯茶。”对那些想专心干点什么事情的人来说，家人这样一句亲切的话，也只能是分割自己时间的一种干扰。
但是，在上下班的电车里，不会有人与你打招呼。即使偶尔会碰见什么熟人，大部分时间也是属于自己任意支配的时间。
如果能把上下班路上的时间用于自己的爱好和兴趣的话，就能保证每天有一定的时间是属于自己享受的时间。
上下班路上的时间是完全属于自己的不可多得的宝贵时间。
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