“除了新风运动要持续推进以外，在建设上，今明两年同样不能松懈。今年是官道整修的收关之年，官道整修质量的验收要跟上！在铁路方面，上半年到保定的铁路必须要通车，下半年，密云到宣化的也要完工，通州到山海关的铁路，明年年中之前同样要完工。另外，从年初开始，密云到古北、直通大宁的铁路正式启动修建工作，争取在两年内完工。工部、监理司衙门、天工局三个部门在锦衣卫的配合下，对由保定南下进入山东、中原、乃至入陕的铁路进行线路调研。对从宣化到大同、乃至经过太原南下与中原铁路相连同样要做好预案！还有一条铁路的规划也得做，那就是从宣化的张家口到归化也要修一条铁路，朕的想法是这条路一直可以往西修，最后进宁夏镇、抵达甘肃镇的武威、甘州、肃州一线。”
太雄才大略了！周延儒等人听完皇帝关于铁路建设的设想，眼睛里都要冒光了。以前皇帝提出以路为墙的设想时，大家还没有整体概念。今天，朱由检将要修的几条路说出来后，这个以路为墙的宏图算是基本呈现在了大家面前。尤其是从宣化往甘肃修的这条铁路，更是确定无疑的新边墙。此条铁路一通，整个大明内地，将被铁路包圆！
“陛下、铁路利国利民，确实应该多修，老臣现下担忧的是修这么多铁路，财力是否能承担的起？”对修铁路，周延儒现在没啥意见，可工程量实在巨大，他真有些担忧国家是否能承担得起这么大的支出。
“三五年内完成这么大的工程肯定是不现实的！然持续用力二三十年，当有小成！朕的想法是用二十年时间，将北方各省用铁路相连，形成南靠舟船，北靠铁路的基本格局。五十年内完善铁路网，让大明各地直接通行的速度快两三倍！只要咱们持续用心，大明各府都能通铁路、百年时间内总能完成吧？”
有些话，朱由检没法说出口！通铁路其实只是第一步，在有生之年搞出能在铁路上奔跑的蒸汽机才是他的最终目标。刚穿越的时候，朱由检就想搞蒸汽机，后来了解了实际情况后，他对搞出这玩意的可能性有了一个初步判断！用二十年时间整出合用的蒸汽机，很可能是最理想的结果。蒸汽机的原理他知道，甚至整出一个简单的蒸汽机模型，有个两三年也就成了。问题是、真正能用的蒸汽机，并不是整出一个模型就完事的，凭自己的本事和现有的技术水平，短时间内是根本不可能解决涉及到蒸汽机的所有技术问题。这玩意从出现到能用，所需要的时间一二十年都是短的。
先用一二十年时间将路网搞好吧！假如真正有幸能搞出车来，路是现成能用的，推广起来就是水到渠成，会便利不少。若是其它国家和地方，很可能没有先整路、让路等车的条件，但大明有这个条件和基础。哪怕是现下的马拉轨道车，都能解决很大的现实需求，人们对改善交通环境，已经祈盼了数千年。在全国铺轨道路，朱由检可不是第一个这么干的，真正第一个有想法和付出实际行动的是秦始皇。
始皇帝到底是始皇帝，他老人家的很多想法真是天才式的。直道、驰道和甬道，不就是后世国道、铁路和封闭式高速公路的设想吗？他是第一个在全国范围内修官道路网的皇帝，后世的朝廷能继续保持全国的统一，与他建立的这套路网体系不无关系。
始皇帝修路、隋炀帝通渠，老朱家砌墙，怎么看都觉得老朱家的格局好像稍稍有点小。既然是位穿越客，朱由检觉得自己怎么着也得为维护国家大一统做些正经事，在北方修一条覆盖到各省的基础铁路网，是他想在有生之年干成的首要大事！
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