就像一场简单到不能再简单的小手术，即便理论知识再丰富终究也能积累些经验，最起码是敢于亲自操刀的机会和经历。
200多名债权人！！
200多名实习律师！!
200多封跨国起诉信！！
单是应对官司董家怕是分身乏术，以东方海外目前的财务状况来看，债券利息是每年营收的23倍左右。
更何况现在股价跌到裤子都提不上了，渣打和港府见了都得不断揺头，能还上钱才算是见了鬼了。
还不上钱？那可不行。
欠债还钱，天经地义。
即便是天王老子来了，这钱也得一分不动还上，就算把船拆了卖废铁也得凑钱还。
破产，重组，等待东方海外的仅有一条出路，连带着金山轮船以及刚刚收购的福纳斯“怀特公司一起跟着倒霉。
这就完了吗？当然没完呢。
高达72%的负债率，47亿巷币的银行负债，将会是压死骆驼的最后一根稻草。
以汇丰和渣打为首的一众银行，可不会管什么破不破产，重不重组。
深受英伦与美利坚等国家影响的一众香江银行，不把欠款者的骨髓榨干，都算不上是被资本养大的娃娃。
放下电话，饮半杯茶，林锋缓缓吐出口浊气道："曾生眼光异样，是觉得我太心狠了吗？”
曾生缓缓点了点头，尝试着问道："北方想询问你，能否放董家一马？让霍鹰东入场东方海外持有其控股权，并让董家父子在你面前奉茶认错。”
林锋玩味的看着曾生，一抹微笑挂在嘴角，既没有拒绝也没有同意。
北方，想要保全香江航运！！
毕竟北方是想要一个健全的香江，而不是一个破败不堪的殖民地。
航运凛冬虽然难熬，但熬过即是春暖花开，即便失去了岛国巨额航运货单，单是香江的货单便足以养活一家大型航运公司。
不熬这个凛冬，航运回潮之际，香江航运的市场也会被外人占据，并且这个未知的航运公司对于北方的态度也明确不了。
由霍鹰东来持股，董家只是执行者，则可以保全整个香江航运的命脉，亦是保全北方出口的咽喉要道。
如此！！
董家失去掌控权，北方收获了心安。
任由天庭这样肆无忌惮的袭击下去，只会让董家、林锋、北方这些华人受创，麦理浩以及其背后的英伦坐山观虎斗。
毕竟，天庭没有任何航运的根基，和记黄埔一时间也消化不了东方海外，更何况航运凛冬之际也没有时间给予天庭去消化。
航运可不是制造业，也不是区域性传媒，更不是科技专心研究。
不仅需要对每艘船极度了解，更需要打通各个国家错综复杂的关系网，以及各个国家停泊港的脉络，航运回潮各国当然欢迎，航运凛冬那就不见的了。
等天庭完成整合重组，打通各个国家的关系网，熟悉各个国家停泊港的脉络，东方海外差不多也就赔干净了，不如临时组建一条船队从零开始。
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