既然目前香江算不上是根基，转移到隔壁的濠镜澳也可以，一水之隔算不上远却也影响的到。
"哦？”
曾生顿时来了兴趣，拉着林锋往里走道："这也是此次我想向你学习的地方之一，轮船招商局接下来的道路该怎么走，还希望你能给我些建议。”
招商轮船局，1872年由北洋"文忠公”李鸿章创办，走得是"官督商办”的企业模式，说白了就是军政财大权独揽。
后北洋失势交予民国，军权虽然不在其列，"官督商办企业”的管理模式又沿用至今，不然身为董事长的曾生也不会拥有少将军衔。
如今，开放。
很多东西便不能混为一谈，是沿用老路三权置顶继续发展，还是启用岛国综合商社模式，亦或是走美利坚的企业模式，始终没有一个清晰的概念。
在国家"全面开放"的大时代，这一代人都没有切身经历过，每个人都对未来充满迷茫与彷徨。
虽然林锋的建议不一定被采纳，但毕竟天庭崛起之快令人膛目结舌，必然有其独到的见解值得倾听。
不料，林锋竟然却淡然处之道："曾生无需纠结这些问题，该怎么样，还怎么样。
"华夏不同于其它任何国家，就像美利坚合众国也是独一无二，他国的先进之处要学习不假，却也要切合国情做出调整，照单全收最终只会弄出个四不像”
"如果从十亿人口的视角出发，我们算得上地大却算不得物博的国家，而是一个后进追赶先进的国家。
"想要以奋斗和辛苦的方式，借助此次人口大爆发的优势，在人口30年的红利期赶超数百年的经济，弯道超车才是最好的方式。
"契合国情来看，南北方仍存在文化差异，甚至完全是两个性格，更别提那么多民族相互吸取文化做出的改变。
"我的建议是：北方执行央企的经济管理模式，大体可以参考美利坚的经济结构；南方则学习岛国综合商社模式，民间企业管理的经济模式。
"然而！!
"轮船招商局则全然不同，无法走这两种道路的任何一种，既要保留财团的模式，又要吸取综合商社的优势，还要服从央企的管理。
"任何模式都是以人为基础，制度和管理终究也是要以人为本，恰恰人心才是最难以把控的东西。
"曾生，您的这条道路注定艰难险阻，北方的这条道路注定任重而道远呐！！"
实话伤人，可实话解决问题。
林锋懒得去分辨假话，如何学习去说假话来旁敲侧击，直接将问题解剖结构让曾生自行去分析解决。
时代会证明一切，单一道路行不通，无论昔日的资本还是共同，都是历史发展人类需要的一个阶段罢了。
制度不断改良，因人极度善变，国家需要在众人做出改变之前提前做出改变，企业也是如此，财团亦该如此。
财富集中！！
当人们发现此生晋升阶级无望，就会诞生出一群"尼特族"、"低欲望"、"归巢族”、"躺平族"。
财富分摊！！
当人们发现干与不干都一样，那干活的也会选择不干活了，就会出现"英伦病"等自我毁灭心态。
"世人皆不患寡，而患不均"，这句话只是说对了一半，因为那位圣人在他所处的时代并没有得以实现，所以也就看不到更遥远的未来。
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