丹麦崛起1890

    光是从这一点就可以看出，与其把订单交给浪费吨位（说白了就是浪费英镑）的德国人，还不如让贵一点，但是设计优异的英国人来建造。老牌海军强国的地位，可不是吹出来的。

    值得一提的是，在丹麦（克里斯蒂安）的要求下，阿姆斯特朗船厂首次取消了两座18英寸鱼雷发射管，取消鱼雷的原因主要是这个时期的鱼雷不是特别靠谱（请参考甲午大东沟海战），与其放在这浪费不必要的吨位，还不如取消不要。

    身披维多利亚涂装的诺德卡普恩装甲巡洋舰，在参加验收典礼的众人的见证下，缓缓地升起了丹麦海军旗。

    刚刚获得了克里斯蒂安亲自授予的丹纳布洛格骑士勋章的威廉·怀特在致辞上说到：“诺德卡普恩号及她的姊妹舰卡尔马号是两艘优美的船，我相信，有了这2艘先进的巡洋舰的加入，会让丹麦海军一跃成为仅次于俄国、德国后，波罗的海的一支首屈一指的海军力量。”

    而作为丹麦方面的代表，克里斯蒂安也不忘商业互吹一波：“威廉·怀特爵士设计的诺德卡普恩级装甲巡洋舰，充分地证明了怀特爵士的天才般的舰船设计能力，足以获得一枚丹纳布洛格骑士勋章。而随着这2艘装甲巡洋舰的加入，两国之间的友谊会更加的发展与巩固。”

    最后一句话，克里斯蒂安其实一直在憋笑，国与国之间居然还有所谓的友谊？如果丹麦和希腊的关系可能还有这种说法的话，对于自家的好邻居英国和德国，友谊就是tan90°。

    当然，把友谊抛到一边，这2艘英伦风情的装甲巡洋舰，从数据上来看还是比较耀眼的，在10节的经济航速下航行，续航力高达1万海里，丹麦海军的瓦尔基里号防护巡洋舰，续航力也只有短短的3000多海里，英国的巡洋舰，说实在的，简直就是专门为拥有远洋殖民地的丹麦而打造的。