“冚家铲！这是恶意抹黑，他们联合起来针对飞哥！”
看到新闻报道，当何紫菱把翻译内容说出来之后，阿虎当场就跳了起来。
他此刻很愤怒，这些媒体也太能断章取义了！
陈志心里面情绪差不多，但这种事情不是靠着拳头就能解决，所以他没有像阿虎这么激动。
相反，张一飞看到后很平静，可能他经历过二十一世纪的网络社会，明白欧美并不是什么天堂。
后世这种针对中国运动员的事情可不要太多，比如说姚明刚进入nba时候的轻视，孙杨被澳洲对手暗讽吃药，邹市明打职业的“海盗风格”，被国外网友嘲笑老鼠乱窜等等。
只不过这个时代传媒不发达，很多国人都认为欧美国度就是人间天堂，后世一部著名电影《中国合伙人》，讲的就是**十年代中国大学生，他们唯一的目标就是移民美国，拥有一个“美国梦”。
所以不是对方太黑暗，而是很多人不知道之前，把欧美想的太美好。
“一飞，这样的报道，会造成你形象上的破坏，如果没有绝对的实力拿到车队合同，就需要靠赞助进入f1车队，而赞助商面对有负面形象的车手，考虑将会更多。”
武田纯子终于说出了跟何浪一样的话，一级方程式里面，除了正式签订车队合同的车手外，还有赞助付费车手。
赞助就是找一个有钱的金主爸爸，比如像中国移动这样的行业巨头，在车手实力只是勉强及格，但并没有达到绝对强悍的情况下，用钱把车手给砸进f1车队，这就叫做赞助付费车手。
一般情况下，付费车手的实力都比较弱，但也有例外的强人。比如车神塞纳，他就是带着巴西赞助，付费进入f1的，只不过他自己后来不承认。
另外05年的f1总冠军“头哥”阿隆索，他就一个典型赞助付费车手。
还有其他一些例子，像是日本车手佐藤琢磨，他虽然不是赞助付费车手，但是签约f1车队，背后也是有着本田的影子。
其实赞助付费也没多大问题，别的富二代都游艇泡妞，这些富二代开一级方程式作死，也算一种人生选择嘛。
“这就是某些人想要达到的目的，手段蛮高明的哈。”
张一飞冷笑着说了一句，雷诺现在就是一块火热的跳板，很多车手都想要从这块跳板一步登天。
如果自己表现出来一定的实力，加上背后中国这么一个巨大市场，万一哪个赞助商想要为了打开市场赞助的话，不说夸张的直接进入f1，大概率进入f3000车队没多大问题。
中国，其实就是张一飞最大的底牌跟潜在优势，十二亿人口的市场跟影响力，是任何车队跟赞助商都无法忽视的。
如果张一飞低调加车技烂的话，那么他很有可能在欧洲收获好评跟鼓励，就如同之前老话那样，因为张一飞没有威胁。
但很可惜，张一飞这个小子跟以往亚裔车手不同，高调闯入不说，还发表各种“狂妄”言论，更重要是第一站就登上领奖台，展现出来实力跟潜力。
毫无疑问张一飞的表现，对于一些车手来说，相当于把关注度都给抢走，遮盖了他们的光芒，更难以被赞助商跟车队注意到，想要一步登天就变得不现实。
轻视跟种族歧视，其实都只是非常浅显的表面因素罢了。能小小年纪参与方程式赛车，家里面大多非富即贵，远超同龄人的见识，让他们绝对不会蠢到哪里去。
没有利益冲突的情况下，轻视不会成为他们树敌的理由，表面笑嘻嘻，心里（世界房车锦标赛）都拿过两个分站冠军。
只是马青骅拿冠军的时候，wtcc已经处于半死不活的状态，没几家厂队愿意参赛，含金量下降很严重。
但19年他参加改组后的wtcr，再次拿到分站赛冠军，含金量就高的多，基本上奠定了国内房车赛第一人的地位。
同样也是在世界顶级房车手里面，中国车手有了一席之地，算是一个历史突破。
第二天早上，团队成员都在餐厅集合，这也算是张一飞他们的习惯了，把早餐时间变成了“会议”时间。
武田纯子有着很重的黑眼圈，明显昨天晚上没睡好，因为她不单单要跟丰田公关部门联系，还要从雷诺方面调取马杜的车手资料。
甚至还要跟丰田欧洲赛事组织沟通，看能不能获得马杜的背景资料，所以昨晚上忙碌到很晚，基本上没怎么休息。
“一飞，这是关于19号车手马杜的详细资料，你可以看看。”
说完，武田纯子把一叠打印好的文档递给了张一飞。
张一飞接过武田纯子手中的资料，然后打开仔细看了起来。
马杜是意大利人，今年16岁，从8岁开始接触卡丁车，参与过德国卡丁车大奖赛、摩纳哥卡丁车大奖赛跟elfmasters等等卡丁车赛事。
但是马杜的卡丁车赛事成绩并不好，只登上过一次领奖台，其他时候都是在中游靠后位置游荡。
他之所有能一直坚持下去，甚至还进入到了雷诺2000欧洲杯，是因为他有着强大的背景，再一次验证了方程式赛车，就是一个拼爹的游戏。
马杜是f1米纳尔迪（minardi）车队创始人，詹卡洛·米纳尔迪的儿子，他的全名叫做马杜·米纳尔迪。
米纳尔迪车队算得上是方程式赛车里面的老牌车队，1979年创建，从欧洲的f2锦标赛发家，然后一步步发展到85年，最终进入了f1车队序列中。
这个车队在后世国内并不知名，因为成绩常年处于稀烂垫底的位置，从来都没有拿过任何一次杆位跟分站领奖台，至于冠军什么的，那就更不用说了。
张一飞之所以知道这支车队，还是因为它培养了阿隆索跟韦伯这两位f1名将，同时第一位华裔f1正式车手熊龙，也是在米纳尔迪出道，当时国内媒体还报道过。
后来在05年的时候，米纳尔迪车队被红牛收购，成为了红牛二队，也就是后世俗称的“小红牛”。
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