战场合同工

    相比于其它国家，西撒哈拉人民阵线军队受限于自身条件，他们的摩托化进程显得十分缓慢。到2000年之后才基本实现了半摩托化，其余一半还是骡马化。

    而机械化则又是另外一回事了。与摩托化装备不同，机械化装备除了对上述的人均机动功率有较高的要求外，还需要具备以下两大特征。

    首先一点，就是车辆必须具有卓越的越野机动性。

    机械化装备的另一大特点就是需要具备一定的防护力。虽然相对于坦克而言，机械化步兵乘坐的车辆对防护的要求并不是很高，但至少也要能够抵御战场上一般轻武器和炮弹破片的杀伤，而这些是摩托化装备无论如何也做不到的。

    由于能顶着枪林弹雨在前沿输送兵力，机械化装备的登场让困扰人们几十年的步坦协同问题得到了真正的解决。

    而摩洛哥军队机械化部队的推进速度，当然远在西撒哈拉人民阵线部队这些半摩托化步兵之上。

    原本林锐等人也对这个问题有过考虑，但他们认为摩洛哥军队的推进速度不会这么快。

    而现在看起来，摩洛哥军队的推进速度比他们预期的要快。

    林锐想了想之后，继续问道，“你确定吗？”

    “非常确定。我们一直在卫星上盯着他们，但是以他们现在的行进速度来看，比我们预期的要快。”柯本回答道。

    “即便是机械化部队，也不可能把速度提高到这么快。除非……他们放弃了一部分携行物资，以提高整体速度。看来我们的对手在冒险。”精算师将岸立刻反应过来。

    林锐也点了点头，“看来我们的敌人上当了，他们认定我们是西撒哈拉人民阵线的指挥部。所以他们在不惜代价全力追击我们。”

    “不过他们这样的追击势头，我们能撑得住吗？”香肠低声问道。

    “他们距离我们还有很长一段路。通知部队，改成综合行军，以最大的速度拉开跟他们之间的距离。”林锐立刻下令道。

    综合行军，亦称“混合行军”。徒步与乘车相结合的行军。半机械化部队、非机械化部队受运输工具或道路条件限制只能部分兵力乘车行军时采用。

    可以徒步和乘车两种方式交替实施；也可以在同一时间内，一部分步行，一部分乘车，以达到最高的行进速度。

    西撒哈拉部队采用车步联运，即一部分上车一部分步行，若长途行军即集中车辆于一部，另一部步行，次日两军轮换，减轻疲劳。

    若短途则一部先乘车到达作战区域构筑阵地，另一部以步行跟进，然后车辆折返将此部接走。

    这种行军的大前提，是全军车辆由军指挥部统一指挥，而在此之前车辆归各部自行指挥。

    林瑞等人借助建立起来不久的通讯信息指挥部，统一调配所有车辆和人员，在短时间内把部队行进的速度提高到最大。