小说与现实中的巧合（1）
19年，英国作家摩根·罗伯森写了一本名叫《徒劳无功》的小说。小说描述的是一艘名为“泰坦”号的豪华巨轮（号称永不沉没的巨轮）从英国首航驶向大洋彼岸的美国。这是人类航海史上空前巨大也是最豪华的客轮，船上装备了当时最为先进的华贵设施，坐满了富翁贵族，人们尽情地享受着巨轮带给他们的快乐。但是，这艘巨轮首次出航就在途中撞上冰山，不幸沉没，许多乘客葬身海底。
然而让人意想不到的是，这本小说中描述的内容，竟成了14年后不幸的现实。
“泰坦尼克”号由位于爱尔兰贝尔法斯特的哈兰德与沃尔夫造船厂制造，共耗资7500万英镑，高度相当于11层楼，是当时一流的超级豪华巨轮。“泰坦尼克”号被称为是“永不沉没的船”或是“梦幻之船”，在甲板下建有水密舱，即使这些水密舱中有三个进了水，客轮仍然能浮在水面上。
1912年4月10日，“泰坦尼克”号从英国南安普敦港出发驶往纽约，开始了它的远航。船上有船员00人，乘客2224人。“泰坦尼克”号向西行驶，一连三天三夜，平安无事。
到第四天的半夜左右，在纽芬兰海岸外，“泰坦尼克”号在全速行驶时与一座巨大的冰山相撞。碰撞时，固定船体的钢钉至少承受了一万四千磅的压力，锻铁中因混合太多的矿渣而导致强度减低（只能承受000磅压力），钢钉被破坏。海水进入船只，淹没了五个分隔窗，比船承受负荷的极限多了一个。在甲板下面，“泰坦尼克”号的水密舱有了破裂，海水涌入舱内。想不到的事情发生了——“不沉之船”正在慢慢地沉下去。
当“泰坦尼克”号在纽芬兰海岸外与冰山相撞时，人员开始撤离该船。但由于救生艇不够，乘客们惊慌失措。最终船尾翘起，船身滑向大西洋底，1500人与船一起沉没。
“泰坦尼克”号本来有机会避开冰山的。事故发生前45分钟，“加州”号的电报员向附近所有船只发出了冰山警告的信息，但由于这位电报员太困了，没有将国际规定的警报格式加在电报的开头，同时，“泰坦尼克”号上的电报员在接收那个警告电报时，电报机发出了很大的噪音，这对电报员也造成了一定的干扰。
撞上冰山后，本来船上所有人员都可以获救。因为碰撞后半小时，前方的“加州”号出现了，“加州”号本可以在一小时后赶到。但由于天气和电报员入睡的原因，“泰坦尼克”号的求救信号没有被“加州”号看到和收到。最终，人类历史上最大的海难就此发生。
悲剧发生后，有人想起摩根·罗伯森小说上的内容，发现不仅船的名字几乎相同，两者还有众多极其相似的地方：
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