5000年灾难记录

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第二章 海上坟墓 可怕的海难(24)(2/2)
    2月2日傍晚,“萨拉姆98号”客轮从沙特杜巴港启航后,全速驶往埃及,原计划翌日凌晨3时抵达埃及塞法杰港,共航行120海里。客轮载有1317名乘客,另有97名乘员,其中埃及人1100多名。

    客轮于2月2日晚7时半从沙特杜巴港启航,谁知在驶出62海里后突然从雷达屏幕上消失,与地面失去了联系。尽管当时怒海狂潮,乌云密布,但没有接到任何求救信号,后来在距埃及胡尔加达港57海里处突然沉没。

    2月3日,海上救援小队顶着红海的狂浪,对沉入怒海底的客轮进行搜救。经过24小时的打捞,有360人生还,同时打捞了近200具尸体,其他乘员生还的希望渺茫。尽管沙特和埃及的救援船巳在出事海域进行了彻底搜查,但他们毕竟是在客轮沉海后近10小时才到达事发地点的,此次极援行动共435人获救。

    沉船的确切原因尚不得知,但有一点是肯定的,当时红海海面狂风呼号,海浪咆哮,据一位生还者说,“萨拉姆98”号客轮启航后约1小时,船上车库里着火了,船长拒绝返回沙特,继续向埃及驶去,可是3小时后客轮沉没了。起火的原因并没有弄清楚。消防队员本来可以用海水灭火,但排泄泵坏了。凌晨1时许,这艘客轮开始倾斜,很快就沉没在波涛汹涌的红海之中。埃及船长奥马尔直到最后一刻都在努力。船上有10个救生艇,每个可救100个人,许多人穿着内衣跳下海抢橡皮艇。很多乘客急着去找船长,而船长此时与外界联系不上,自己快急得发疯。直到4日,人们还不知道船长的下落,生死未卜。

    有人质疑,在通信技术如此发达的现在,在出事时,他们居然没有收到客轮发出的任何求救信号,客轮看上去下沉得非常快。随船医生艾特瑞斯称:“出事时,我们真没有想到船上什么地方有问题,我想埃及人对本国的交通设施还是有信心的,其中不会有什么行为影响到人命关天的交通问题,不会以牺牲人的生命为代价的。”



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