5000年灾难记录

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第二章 海上坟墓 可怕的海难(12)(2/2)

    1990年4月6日,“斯堪的纳维亚之星”号渡船在复活节假日快要来临时执行航运任务,航程是从挪威至丹麦之间。

    按照原来的计划,在晚上7点30分,渡船将从奥斯陆出发,83名乘客和99名船员以及各种车辆在船上。但是,船员们延误了渡船的装载任务。而乘客的心情却并没有被渡船的晚点所影响,他们脑海里所想的是能够平稳地航行13个小时。

    当晚值班的船长是雨果·拉森,他拥有22年航海经验,渡船由他来控制肯定是安全的。

    晚上9点45分——这比计划的时间晚点2小时15分钟,“斯堪的纳维亚之星”号开始航行,它的航速是21节。

    凌晨2点,“斯堪的纳维亚之星”号在海面上已经航行了4小时5分钟。对于快睡着的乘客来说,这是一个平静的夜晚,而那些呆在酒吧和迪斯科舞厅里的乘客们还在高兴地玩着。他们不知道,此时火苗已经从第3层甲板的走廊里冒出来了。

    火开始向四周迅速扩散,延伸到墙壁天花板,虽然离得很近,但上层乘客并没有察觉。凌晨2点零9分,火已经扩散到了楼梯间,并且开始沿着走廊,一直延伸到第4层甲板。



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