5000年灾难记录

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第二章 海上坟墓 可怕的海难(10)(2/2)

    这时,海上突然刮起了强烈的北风,海水变得让人捉摸不透。在这个季节,这种现象经常发生。由于“萨米拉”号船体结实的构造,使得它在30多年历史当中,能够经得起无数次风浪的考验。“萨米拉”号非常大,长有115米,宽18米。位于吃水线以下的轮机舱,是它的运转中枢。多扇水密门保护着这个轮机舱。船员们经常需要在舱中来回走动,只要能把他们身后的门锁好,渡轮一般没什么问题。有稳定装置装在船体左右两侧,这样就可以抵消海浪的影响。

    渡船还在往前开着。天色暗了下来,这时暴风突起,海浪也在加倍地肆虐。然而,“萨米拉”号的船员对这种现象都司空见惯。在他们的海图上,清楚地显现着暗礁和岩石之类的障碍,还有很多警示灯。

    就在这时,前面就是被称为“帕罗斯之门”的两块超出水面25m的巨大岩石。

    帕罗斯的陆标就是它们,它们一边在向你招手,一边好像在密谋着什么。没有哪艘轮船经过时不与它们保持距离的。

    晚上,两块巨石上的灯塔彷佛在告诉经过的船只:这里有危险,不要靠近。这时,克里斯蒂娜和海迪在甲板上。风变得更大,人们举步维艰。

    晚上20点,风速已经到了每小时50km,船舷不时被2米高的巨浪拍打着。虽然风刮得很大,但由于能见度好,我们依然可以隐约看到帕罗斯的灯火甚至车前灯距离。“萨米拉”号此时距离岸边只有5.5km了。为了能够保证准时到达目的地,船的时速依然是33km。



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