韩航801次航班机型是波音747-300型客机，机身编号hl7468。当地时间8月5日晚20时53分（关岛时间21时53分），该航班从首尔金浦国际机场起飞，飞机上共载有17名机组人员和237名乘客，所有的乘客都期待着这次愉快的旅行。
当地时间8月6日凌晨1时，飞机到达关岛上空，进行降落前准备。不巧的是，当时关岛空域下起大暴雨，能见度非常低，801航班的飞行员只好决定进行手动降落。
1时40分左右，关岛机场通知801航班降落在6l跑道。但是，飞机在降落过程中判断错了机场的位置，1时42分，机组人员仍没能看清机场的位置，他们误以为飞机已经飞过头了，打算拉高重飞。真实的情况是这架飞机还差5公里才能到达海拔78米高的机场降落跑道，结果飞机拉高后，撞上了尼米兹山山腰201米处。包括机组人员在内的254人中有228人死亡，仅26人侥幸存活下来。遇难者大多数死于事故后飞机上的大火，幸存者为23名乘客和3名空服人员。
事后的营救工作进行得很缓慢，并非工作人员不尽力，而是因为当天的天气实在太恶劣，发生空难的现场又位于偏远的山区，影响了救援工作的顺利开展。另外，关岛航空管制人员花了很长的时间才发现班机有可能是发生了意外，这时才开始组织营救，因此浪费了很多时间。由于事发地点的输油管道在坠机时被撞断，断裂的管道阻挡了道路，因此救援的车辆很难进入坠机地点，这又使得救援增加了一重阻力。事故中801次航班的机身破裂，机翼内的油箱也破裂了，航空燃油大量外泄，并被引燃，大火持续燃烧了8小时才被扑灭。
这时候，美国国家运输安全委员会（ntsb）展开了调查，在最终的调查报告中，他们指出事故主要原因有以下几个方面：
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