许多朋友不太赞同美国会失去10年的判断。
环顾当今世界，哪一个国家没有问题？哪一个大国没有大问题？问题不为美国独有，为什么唯独美国会失去10年？
锁从来不是问题，找不到开锁的钥匙，才是真正的问题。走进沙漠不是问题，走不出沙漠才是问题。走不出去，这，才是美国面临的最大问题。
揭秘这个关于钥匙和出路的问题以前，让我们更直观地透视一下美国的其他经济问题。
许多州、地方和企业的退休金严重不足。联邦的社保基金将出现严重赤字。几十年以前，美国是大约4个工作者养1个退休者。随着“婴儿潮”一代进入退休期，20~30年后，可能会出现1个工作者养几个退休者的困境。到时候，谁来养活美国？
此外，美国基础设施严重陈旧。美国许多河堤由于资金缺乏，年久失修，抗灾能力低于设计水平。比如，当初新奥尔良的堤坝，据称可以抵御五级飓风（美国通常把飓风分为五级），结果在三级飓风的打击下就崩溃了。
美国的桥梁中，大约25%有结构问题。美国土木工程师协会曾经估计，美国光是在高速公路和桥梁上就欠了大约16万亿美元的建设账。
20世纪50—60年代，美国修建了当时世界上最先进的高速公路网，那曾经是美国的骄傲。但是，目前由于地方和州的财政困难，许多公路年久失修，于是就流行一种特别的维修方法，即把高等级的、维护成本昂贵的、年久失修的路，打烂敲碎，“维修”成碎石路。有人称这是“回到石器时代”。
美国“回到石器时代”
■ 美国俄亥俄州ashtabula县面积达1 900平方公里，2010年削减警务预算20%，警员从112名削减到79名，打算再次削减到49名，该县只有一辆警车。“我们没有巡警单位，我们只对正在发生的犯罪做出反应。”
■ 《华尔街日报》2010年曾经刊文指出，美国密歇根州的83个县里有38个县在不同程度上将柏油路打碎，“维修”成碎石路。其他许多州如南达科他州、 北达科他州等都有类似的情况，有的州要么降低高速公路的等级，要么让其自然而然地变成碎石路。
■ 2010年，印第安纳州著名的普度大学的一些土木工程师们，为各个城市开设了一种讲座，名称就叫“回到石器时代”。这个讲座是教什么的？就是教大家如何把已经铺好但是维修成本太高，而现在又急需维修的公路打成碎石，回到维修费用低的碎石路。
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