唐史并不如烟

    第五章 高高在上，大业在我手中（3）

    运河工程无疑是隋朝的大工程。由于历次开凿运河，工期都非常紧迫，民间劳役非常苦重，有记载称男丁不足，甚至征召妇女服役，而且由于劳动强度大，民夫的死亡率也非常高。由于年代久远，我们无法真正了解当年的劳役实情，因为历史是有温度的。总的来说，开凿运河的历史是带有血和泪的。

    然而，在杨广的统治下，东部以及中部运河网络的形成，却影响着后世上千年的经济和民生。已故旅美历史学家黄仁宇先生说：“皇帝似乎比当世的人更懂得运河的价值。”

    其实我们只需要说出几个城市的名称，就足以证明运河对中国历史的影响。这些城市分别是长安（包括洛阳、开封）、扬州（包括杭州）、北京（包括天津）。因为运河，他们成为当时的大都市，开封后来成伪宋的国都，杭州后来成为南宋的国都，元朝时杭州已经与鼎盛时相去甚远，但也足以让到此一游的马可波罗叹为观止。这一切的源头都是因为运河，而决策者恰恰就是那个千夫所指的杨广。

    历史，以成就和道德作为两把尺子，那么对于杨广，我们又该如何衡量呢？

    杨素，你已跟不上我的脚步

    登基，称帝，年号也改为大业，功臣们也该论功行赏了。

    综合比较，各类排名，拥立第一功臣非杨素莫数。从在隋文帝面前打小报告，到废黜太子，从仁寿宫最后密谋，到千里出师平叛杨谅，杨素的功劳太大了。