济南、青岛“角力”的背后，烟台显得十分尴尬。在这场三城角力中，与济南、青岛对金融的先行一步相比，烟台已经慢了一拍。从目前情况看，不论是青岛还是济南，金融业对烟台的辐射力均相当有限。而金融是一种稀缺资源，如果不抓住机遇，发展的先机就将丧失。
不过，随着新胶东时代的来临，烟台也面临着空前的机遇：
——看区位优势，随着烟大铁路轮渡的建成，烟台将成为连接华东经济圈和东北老工业基地的交通枢纽和物流集散地，这种优势其他城市无法比拟；
——看投资，五年间，烟台固定资产投资累计投入4000亿元，是“九五”的4.6倍，列全省第一，这将为烟台未来几年的发展积蓄充足的后劲；
——看项目支撑，五年后，仅仅是四大支柱产业即可完成销售收入5000亿元；汽车、电脑、手机三大集群将完成销售收入2600亿元……
如果善于把握机会，烟台完全能推动“半岛制造”的崛起，与青岛一起成为引领新胶东时代的“龙头”。
眼下，烟台正加快港口建设。2010年，港口吞吐量将达到2亿吨，集装箱吞吐量达到200万标箱，届时，烟台将成为一个黄渤海和东北亚地区区域性大型主枢纽。烟台，辉煌于港口，失落于港口，那么，这座城市能否在港口雄风的再造中重塑辉煌？
一切都有待于观察。毕竟，城市口水是虚的，实实在在的发展比什么都重要。
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