重生之十年

    不过当公布了整个收购方名单后，大家马上就否决了自己的想法，看看这组团收购的八方代表都是谁？高盛集团、摩根大通集团，这两家都是业内最著名的投资银行，谁都傻了，他们也不会傻。这些人靠的就是投资吃饭的，怎么可能会看不清楚情况呢。

    而另外剩下的五方也十分有名，那就是股神巴菲特，微软的盖茨，甲骨文的埃里森，还有一个全球知名的天才人物李晨新，最后加上他的公司新辰公司。

    如此豪华的收购团，不会有人认为他们都是傻子的。

    而当公布了新的美国联合航空公司最新的董事会名单时，所人媒体都再一次惊讶了。

    整个公司的董事会共设七个代表，七个投资方各出一位代表。但最让人惊讶的是，公司董事会的主席竟然是李晨新。原本大家以为，这次的投资肯定是以几家银行为主，新辰公司和李晨新就算也参与了其中，那么也最多就是在其中占有少份量股份罢了。而如今虽然还没有知道具体的股权结构，但既然李晨新能坐上公司董事会宝座，那么他所持有的股份就一定不会少。

    李晨新这次所持有的股份确实不少，当初在谈判的时候，美国联合航空公司那边最需要的还是融资而不是被收购，但李晨新等人对于融资毫无兴趣，一心只打算收购，要么收购，要么拉倒。最后对方退了一步，愿意接受收购，但是价格却开的很高，几经谈判都不肯让步，最后李晨新给了一个双方都能接受的协议，百分百收购，一次性付给10亿美金现金。

    虽然最后总算达成了收购协议，但是这样的结果却让收购方有些意外。因为当初他们的预算是按照二十亿美金左右来计算的，从收购到投一笔资金注入公司，全加一起二十亿。可如今却得三十亿，这结果让大家有些意料之外，而且一下子大家也不能拿出这么多的现金来。

    看到大家对于这个结果有些不太满意，李晨新最后决定，大家按原计划分摊二十亿的任务，而剩下的十亿计划之外的资金由他提供。

    二十亿八方分摊，每方二点五亿美金。不过临到最后关头，花旗银行却表示他们公司董事会无法通过这个收购计划，原因是收购价高出他们的预计，他们退出。大家对于这样的高收购价明显也是勉强接受，对于这临时多出来的二点五亿美金缺口却是没有人愿意去堵了。

    最后，还是李晨新将这份原本属于花旗银行的份额给认领了。这样一来，李晨新一个人就得付出十五的美金，也导致了李晨新一人手中就持有了百分之五十的股份，而且新辰公司也还有超过百分之八的股份，这样一来，李晨新的手中就已经能美国联合航空公司占有了绝对的控股权。这就和过去差不多了，不过过去是员工所组成的工会在董事会占控制权，如今是李晨新一人对整个公司占有控股权。

    不过大家对于这样的一家公司也并没有太过于看重，所以对于李晨新这么出人意料的掌握了如此多的股份也没意见。

    李晨新上次通过新辰博客网套现后，手上本来还有十二亿美金左右，不过后来马上又投了四个多亿进新辰实业公司，这样一来，手上不过八亿美金，而他这一次得拿出十五亿美金来，而且马上又得对新辰实业公司进行第二轮投资，这又是四个亿的投资。如此一来，李晨新手上的资金差额高达十一亿美元。

    这么大的一笔资金需求，不尽让李晨新也有点头痛。看起来他好像很难赚钱，可是这钱花起来更容易，这边到手那边就用完了。无奈之下，李晨新最后还是只好通过中国银行紧急借贷了十二亿美金。突然间从一下子欠了银行十二亿美金，这让一向不喜欢贷款的他，十分的不舒服。

    李晨新一边恨恨的将十亿美元的资金，打进美国联合航空公司，一边又将五十亿人民币转进新辰实业的帐户上，然后看着自己帐上又只剩下了一亿美元的时候，心里那个恨啊。

    带着对自己十五亿钞票流进了航空公司的怨念，李晨新一接手美联合后，马上宣布，公司原有的″前程万里″特惠计划、″红地毯俱乐部″和其他客户服务项目照常运营；继续支付燃料供应商的货款；继续为海外供应商提供商品和服务付款；航空公司间的合作协议仍然有效；继续履行对旅行社的承诺。

    在让众多债权方放心的同时，李晨新却也同样毫不客气的拿起刀对准了他早已经看不顺眼的，那些原美联合航空公司的那些敌视的股东兼员工们。

    李晨新对媒体称，航空公司将在一年内，从现在的10万名员工减少为7万名，一次性裁员3万名。

    既然已经开了裁员，那么紧接下来减薪肯定也是势在必行的了。感受到公司新来的年青大老板的雷历风行，那些过去曾经让公司一次次受到罢工，加薪等困扰的员工们，也终于意识到了他们的前景堪忧。

    如今手上没有了股份，再也无法对抗公司的员工们，为了自己的饭碗着想，在李晨新的裁员计划刚公布后不久。美联航工会中的″空乘人员协会″首先主动发表声明说，在公司内67％的空乘人员参加、其中87％的投票者赞成的情况下，公司空乘人员当天通过了一项减薪协议，以重振如今依然在亏损的联合航空公司。根据该协议，″空乘人员协会″将在今后5年半内削减412亿美元营运开支。

    不过李晨新对于这样的示好行为，并没有完全接受，当天下午，李晨新就发布公告称，在未来的五年内，该公司必须每年削减员工工资24亿美元，以降低经营成本。而在随后的几天之后，李晨新派出的谈判团成功的和员工组织初步达成降薪协议，其中飞机驾驶员薪酬的降幅将高达29％，空中服务人员的工资也将下降9％。

    对于李晨新一反国内的高薪福利待遇模式，在美国实行大规模减薪裁员行为，罗永薇有次在和李晨新激情过后，得到的答案是，一下子吃了我的15亿美金进去了，不减薪裁员，什么时候才能让公司把我的钱赚回来啊。再说了，他们又不是中国人。