先跟对人，再做对事

    点滴节省，省下的都是利润

    节省在某种程度上而言，就是收入。而且，节省下来的每一分钱，要大于所赚的每一分钱。因为，节省下来的每一分钱，都是地地道道的纯利润。

    当今世界变得越来越小，经济全球化的进程越来越快，市场竞争越来越激烈。竞争对手纷至沓来，拥挤在一个狭窄的市场空间里，分食一块奶酪，以至于市场上的利润越来越薄，产品的利润无一例外都在下降。有人说我们已经进入“微利时代”。无论是传统产业，还是高科技产业，生意都越来越难做，这是所有企业的共同感受。

    身处微利时代，除了赚钱的思路、观念需要及时进行调整、转变、更新外，更重要的是用节约的方法来降低成本，增加利润。所以说，在当今社会，节约才是赢利的关键。

    美国规模较大也很赚钱的航空公司之一的美国航空公司成功的一个很大原因就是其追求将成本降到最低的热情。

    美航想尽办法节省成本，包括更换更省油的现代化短程飞机；发展轴辐式的路线结构以减少间接成本；增加每班机的座位密度，通过劳动契约和双层工资结构减少劳工成本，以及削减燃油与其他非劳工的变动成本。

    除了代表美航标志的红、白、蓝条纹外，美航飞机不加任何油漆，这项策略降低了油漆和燃油的成本。一架不上漆的飞机大约轻了400磅，因此每年每架飞机的燃油大约可以省下1.2万美元。

    20世纪80年代中期，美航把每架飞机的内部重量至少减轻了1 500磅，而重量之所以能够减轻，是因为装上了较轻的座位；把金属推车改换成强化塑钢的；换用较小的枕头和毛毯；在头等舱中使用轻型器皿……这些改变为美航的每架飞机每年至少节省2.2万美元。

    柯南道尔和他的管理团队在追求成本最小化的过程中，做到了事无巨细。有一回，柯南道尔在美航班机上，把未吃完的剩菜倒入一个塑料袋，交给机上负责餐饮的主管，下令“缩减晚餐沙拉的分量”。他还不满意，又下令拿掉每位旅客的沙拉中的一粒黑橄榄。如此一来，又为美航每年省下7万美元。