22岁时，本田宗一郎还是东京的一名普通汽车修理工。他想回自己家乡—□松自立门户，便毫无顾忌地向他所效力的东京技术商会提出辞呈。商会不但没有反对，还同意他回家乡后挂“技术商会滨松支店”的牌子开展业务活动，并资助他200万日元，作为营业资金。
回到家乡后，本田宗一郎一边起早贪黑地拼命工作，一边在修理车间旁建了一间小屋，专门进行技术研究，这就是后来非常出名的“本田技术研究工业公司”的雏形。
就在那一年，东京发生了大地震，那里的汽车、摩托车轮子大都损坏了。当时的车箍和辐条都是木质的，既容易断裂，又容易起火。听说地震后的火灾使许多车轮被烧毁，本田宗一郎立刻产生了用铁质轮箍的想法。
本田宗一郎说干就干，马上着手进行铁轮箍的研制工作，当年便获得了成功，并取得了专利。他研制的铁轮箍非常畅销，不仅供应本国市场，还出口到了印度。他的工厂也因此而逐步扩大。
随后，为了把工厂业务由主要从事修理转向更能发挥自己特长的制造业，本田宗一郎决定研制活塞环。由于缺乏制造活塞环所必需的铸铁知识，他的研制工作进展得非常慢。但是，对于自己已经决定要做的事情，本田宗一郎从来不会轻易放弃。他停下了手中的工作，来到滨松高等工业学校进修学习，两年以后，由他创建的东海精密机械公司已经能够生产出活塞环了。
然而有一次，当他带着自己的产品到丰田公司推销时，却意外地发现自己的产品还存在着许多的质量问题。本田宗一郎觉得非常惭愧。为此，他不惜再次停下工作，重新到滨松高等工业学校深造。
几年的艰苦付出终于有了回报。到了1942年，东海精密机械公司已经开始正式从事活塞环的生产了，并且成了当时同行业中的骨干企业。后来，还成为丰田汽车公司的主要供应商和合作伙伴。
本田宗一郎后来是靠他创制的新型汽车和摩托车享誉全世界的。1990年，本田公司的摩托车在世界摩托车市场的份额中占据了大约60％，年产量超过300万辆。然而，在他一次次创业的过程中，那种“只要想做，就立刻去做”的行为准则所体现出来的热情、勇气和精益求精的务实精神，确实起到了不可低估的作用。
我们经常会发现，身边有许多的人因为遭受各种各样的打击，失去了进取的信心，不再努力了。究其原因是他们缺乏自尊，小看自己，总觉得自己太渺小，什么也不行。因为他们这样想，所以他们真的变成了他们思想中的那种人。
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