航天精神: 企业员工向中国航天人学习的行为准则

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攸关成败系毫发,细节上面下工夫
    在“神六”火箭两年多的研制过程中,航天人通过自主

    中央委员、中国航天科技集团总经理、党组书记张庆伟(右)与火箭系统总体副总设计师荆木春在发射基地现场一起研究工作。创新,在可靠性、安全性设计等多项关键技术上取得了突破。其中,主要的、比较大的改进有三个方面:针对箭体结构振动进行的动力系统调整,逃逸发动机安全点火机构的更新,以及箭体上摄像装置的增加。回首两年多的研制历程,为了打败其中两只“凶猛的拦路虎”着实让研制人员们费尽了心血。一只“拦路虎”出自火箭上升期间产生的短暂异常振动。这个问题是在“神舟”五号发成功之后,由航天英雄杨利伟在与研制人员座谈时透露出来的。杨利伟告诉研制人员,在火箭上升时,其间有十几秒左右的时间感觉振动幅度较大,身体感觉有些不适。什么原因会导致这样的现象发生呢?“神舟”

    五号的发射,是我国“长征”系列运载火箭第一次送载人航天器上天,所以这样的情况也是首次遇到。要准确分析并判断出原因,是一个十分复杂而艰难的过程。为此,火箭研制队伍开始收集从发射“神舟”一号到发射“神舟”五号时的所有数据,成立了联合分析小组,一步步进行分析并加以验证。经过7个多月的分析,才对问题的原因形成一些共识,但仍有意见分歧。为此,他们进行了历时一年的分析及各种试验,有些试验甚至是以前从来没有做过的。在繁复的分析、试验中,时间一天天过去,研制进度时间表却不能拖延。心急如焚的设计人员们将主要的精力用在了解决问题的措施

    高标准严要求,规范化科学管理上。初步有了“诊断”结果后,火箭总指挥、总设计师决定研制一个新的大蓄压器装在火箭上,以彻底解决短暂异常振动的问题。为赶进度,“两总”亲自督战,两个多月内光跑成都的协作厂、所就五次。令他们欣慰的是,一般情况下,研制蓄压器从出图纸到拿出成品,至少要8个月时间,而他们仅用了两个半月的时间就完成了这项任务,也算是创造了一个奇迹。经过一年半全身心地投入,短暂异常振动这只“拦路虎”终于被打败了。改进后的火箭,舒适程度有了很大的提高,保证了航天员能安全并且舒适地进入太空。另一只“拦路虎”来自火箭的一个关键产品的异常现象。“神舟”五号发射成功后,通过遥测数据发现,火箭上的这台产品有异常现象产生,如不加以重视,有可能给火箭发射带来安

    慎之又慎是航天人的又一基本工作要求。


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